Od roku 2026 producenci samochodów, zamierzający sprzedawać swoje pojazdy w krajach Unii Europejskiej, będą zobowiązani do instalowania w nich dodatkowych rozwiązań z zakresu bezpieczeństwa – donosi „Auto Świat”. Za podniesiony poziom bezpieczeństwa podczas jazdy zapłacą nabywcy. Te zmiany dotkną przede wszystkim budżetowe modele w podstawowych wariantach wyposażenia, w których do tej pory większość wspomnianych systemów nie była instalowana.
Te zmiany to ostateczny rezultat rozporządzenia unijnego wprowadzonego w 2019 roku. Zgodnie z nim, w połowie 2024 roku, wprowadzono między innymi wymóg instalowania inteligentnych asystentów prędkości, ostrzegających o jej przekroczeniu, systemów identyfikowania obiektów na jezdni podczas manewru cofania lub tzw. czarnych skrzynek, znanych z lotnictwa.
Natomiast, 1 stycznia 2026 roku, zacznie obowiązywać wymóg instalowania w pojazdach ulepszonych systemów eCall, które wykrywają kolizje i automatycznie powiadamiają służby ratunkowe. W udoskonalonej wersji, nazwanej NG eCall, system będzie również kompatybilny ze standardami LTE oraz 5G.
Znacznie bardziej zauważalne zmiany nastąpią za sześć miesięcy – 7 lipca 2026 roku. Od tego dnia w samochodach osobowych oraz pojazdach dostawczych o masie do 3,5 tony, obligatoryjnie montowane będą następujące systemy:
- ostrzegające o dekoncentracji kierowcy
- aktywujące hamowanie awaryjne w razie wykrycia pieszych i rowerzystów na drodze
- utrzymujące na pasie ruchu, w przypadku aut z hydraulicznym systemem wspomagania kierownicy
Pomimo, że dla sporej części kierowców te zmiany nie będą stanowiły nowości, to od lipca nowe systemy bezpieczeństwa będą musiały być instalowane we wszystkich samochodach, a więc również tych najtańszych oraz w bazowych wariantach droższych modeli, w których obecnie zazwyczaj nie są montowane, co może skutkować wzrostem cen.
Od roku 2026 zmieni się też metoda oceny poziomu bezpieczeństwa pojazdów przez Euro NCAP. Wyżej punktowane będą konwencjonalne przyciski (na przykład te do włączania wycieraczek lub świateł) umieszczone na kierownicy, w porównaniu do tych na ekranach dotykowych.
MKZ