UOKiK kwestionuje regulaminy wynajmu hulajnóg i rowerów elektrycznych
Akceptacja regulaminów dotyczących wynajmu hulajnóg czy rowerów elektrycznych może prowadzić do nieproporcjonalnego obciążenia konsumentów. Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) zakwestionował postanowienia wzorców umów stosowanych przez Bolt Operations OU, operatora popularnych usług mobilnościowych.
Wynajem hulajnóg i rowerów elektrycznych wydaje się prostą usługą – uruchamiasz aplikację, przemieszczasz się, płacisz za czas użytkowania. Jednakże, jak zwraca uwagę UOKiK, problemy pojawiają się, gdy coś idzie nie tak. Kluczowe wątpliwości budzi fakt, że regulamin popularnego operatora może wyłączać odpowiedzialność przedsiębiorcy za określone zdarzenia oraz podlegać zmianom w dowolnym momencie.
Zarzuty wobec Bolt Operations OU
Prezes Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów wszczął postępowanie w sprawie uznania za niedozwolone postanowień stosowanych przez Bolt Operations OU. Zakwestionowano 22 punkty warunków wynajmu hulajnóg i rowerów elektrycznych, których zaakceptowanie jest wymagane podczas zakładania konta w aplikacji.
Tomasz Chróstny, prezes UOKiK, podkreślił, że regulamin nie może działać jak przełącznik, pozwalający przedsiębiorcy na dowolne modyfikowanie zasad po utworzeniu konta przez użytkownika, ani zwalniać go z odpowiedzialności w przypadku awarii. Jeśli usługa rozliczana jest czasowo, warunki nie powinny przerzucać całego ryzyka związanego z problemami z aplikacją lub sprzętem na konsumenta.
UOKiK zwrócił uwagę, że Bolt Operations OU w swoim regulaminie przewiduje możliwość wprowadzania zmian „w miarę rozwoju usług”, informując o nich użytkowników m.in. drogą mailową z co najmniej 15-dniowym wyprzedzeniem. Dalsze korzystanie z usługi po wprowadzeniu zmian jest traktowane jako ich akceptacja, natomiast brak zgody skutkuje rezygnacją i zamknięciem konta. Wcześniejsze wersje warunków zawierały zapisy o możliwości zmiany umowy „w dowolnym momencie”, ze skutkiem od chwili publikacji zmian na stronie lub w aplikacji.
Prezes UOKiK zaznacza, że sama informacja o zmianach i możliwość rezygnacji nie są wystarczające, jeśli umowa nie precyzuje jasno warunków i przyczyn, z jakich może dojść do modyfikacji.
Zastrzeżenia budzi również przenoszenie przez Bolt Operations OU konsekwencji problemów wynikających z korzystania z usługi na konsumenta. Dotyczy to postanowień wyłączających odpowiedzialność firmy za szkody lub straty wynikające z niedziałania aplikacji lub niemożności jej używania „w pożądany sposób”. Jest to problematyczne, ponieważ aplikacja jest kluczowa dla świadczenia usługi. Jej nieprawidłowe działanie może prowadzić do nieuzasadnionych kosztów dla użytkownika, na przykład w sytuacji, gdy nie jest on w stanie zakończyć przejazdu w aplikacji, a opłaty nadal są naliczane.
Urząd zakwestionował również zapisy dotyczące odpowiedzialności za szkody wyrządzone osobom trzecim. Jeżeli w wyniku korzystania z usługi inna osoba dozna uszczerbku na zdrowiu lub poniesie straty, odpowiedzialność ma spoczywać na kierującym. W sytuacji, gdyby firma musiała pokryć roszczenia poszkodowanego, konsument miałby obowiązek zwrócić jej poniesione koszty. W praktyce oznacza to ryzyko przerzucenia konsekwencji, w tym finansowych, na użytkownika, nawet jeśli nie miał on realnego wpływu na przyczynę zdarzenia, np. w wyniku awarii sprzętu.
Zastrzeżenia budzą także zapisy dotyczące stanu technicznego hulajnóg i rowerów. Zgodnie z regulaminem, pojazdy są udostępniane „w takim stanie, w jakim się znajdują”. Dla konsumenta może to oznaczać niepewność co do pełnej sprawności sprzętu w momencie wypożyczenia i ryzyko ponoszenia konsekwencji w przypadku problemów, mimo że usterka mogła powstać wcześniej.
Stanowisko Bolta w sprawie komunikatu UOKiK
W odpowiedzi na działania UOKiK, Bolt poinformował: „Pozostajemy w kontakcie z UOKiK i przedstawiliśmy już nasze stanowisko w ramach toczącego się postępowania – będziemy współpracować w toku dalszych działań”.
UOKiK wskazuje, że w przypadku potwierdzenia zarzutów dotyczących stosowania niedozwolonych postanowień umownych, prezes UOKiK może zakazać ich stosowania. Istnieje również możliwość nałożenia kar finansowych na spółkę, sięgających do 10% rocznego obrotu. Przepisy przewidują także możliwość ukarania osoby zarządzającej, jeśli umyślnie dopuściła do naruszenia, z sankcją do 2 milionów złotych.
Jest to kolejny przypadek działań urzędu dotyczących zasad świadczenia usług powszechnego użytku oraz zmian warunków umów w trakcie ich obowiązywania. Wcześniej urząd informował m.in. o nałożeniu kary na Nextbike Polska za bezprawne zmiany regulaminów i obciążanie klientów dodatkowymi opłatami.
Wyniki Biznes Fakty:
Wprowadzone zmiany regulacyjne i działania UOKiK mają na celu zwiększenie ochrony konsumentów w sektorze usług mobilnościowych. Przedsiębiorcy, w tym operatorzy hulajnóg i rowerów elektrycznych, muszą w 2026 roku liczyć się z koniecznością dostosowania swoich regulaminów do wymogów prawa. Obejmuje to między innymi przejrzyste określenie warunków zmian umownych, jasne rozgraniczenie odpowiedzialności za ewentualne szkody oraz zapewnienie pełnej sprawności technicznej udostępnianych pojazdów. Niewywiązanie się z tych wymogów może skutkować nałożeniem surowych kar finansowych, co stanowi istotne ryzyko biznesowe.
Na podstawie materiałów : businessinsider.com.pl