Pojawiło się nowe stanowisko Ministra Finansów w sprawie opodatkowania akcyzą samochodów typu „miękka hybryda” (MHEV). Od blisko czterech lat trwały spory, czy takie pojazdy powinny być opodatkowane wyższymi czy niższymi stawkami akcyzy. Przełomem był wyrok Naczelnego Sądu Administracyjnego (NSA) z października 2025 r. We wtorek, 3 marca bieżącego roku, Minister Finansów opublikował interpretację ogólną w tej sprawie. Wyjaśniamy, co mogą zrobić podatnicy, którzy zapłacili wyższą akcyzę.
Sprzedawcy, czyli dealerzy i importerzy samochodów osobowych typu MHEV (ang. Mild Hybrid Electric Vehicles), zwanych „miękkimi hybrydami”, od ponad roku toczyli spór, aby od takich pojazdów płacić niższą stawkę akcyzy. Przez długi czas organy podatkowe stały na stanowisku, że „miękkie hybrydy” należy traktować jak samochody spalinowe, a zatem opodatkować je według podstawowych stawek akcyzy (3,1% i 18,6%). Argumentowano, że jeśli silnik elektryczny jedynie wspomaga silnik spalinowy, nie można mówić o podwójnym napędzie pojazdu, co wykluczałoby zastosowanie niższej stawki akcyzy.
Dealerzy i importerzy nie zgadzali się z tym stanowiskiem, uważając, że stawki akcyzy powinny być o połowę niższe (1,55% i 9,3%). Spór trafił do sądów, a przełomowym momentem był wyrok NSA z 23 października 2025 r. (sygn. akt I FSK 2037/24), który został opisany w „Business Insiderze”.
Obecnie Minister Finansów zajął stanowisko w tej sprawie. Interpretacja ogólna stanowi ochronę dla podatników, którzy się do niej zastosują. Wyjaśniamy również, czy po wydaniu interpretacji przez Ministra można składać wnioski o zwrot nadpłaty podatku.
Czytaj również: Różne interpretacje fiskusa dla hybryd i elektryków. Co dalej z kosztami
Co wynika z interpretacji ogólnej Ministra Finansów w sprawie samochodów typu „miękka hybryda” (MHEV)
Minister Finansów w interpretacji ogólnej przyznał, że pierwotne stanowisko organów podatkowych było pozytywne (MHEV korzystały z niższej stawki akcyzy), ale zmieniło się ono od 20 października 2022 r. w wyniku komunikatu Komisji Europejskiej. Komunikat ten dotyczył opinii klasyfikacyjnej dla kodu Nomenklatury Scalonej (CN) 8703 22, określającego, które samochody są uznawane za przeznaczone do przewozu poniżej 10 osób. Od tego momentu organy podatkowe zaczęły traktować „miękkie hybrydy” jako pojazdy o napędzie wyłącznie spalinowym.
Sądy nie zgodziły się jednak z taką interpretacją. Przełomowy okazał się wyrok NSA z 23 października 2025 r. Sąd uznał, że do współdziałania dwóch silników dochodzi również w sytuacji, gdy silnik elektryczny jedynie wspomaga silnik spalinowy, co ma miejsce w przypadku „miękkich hybryd”.
W związku z tym, Minister Finansów wydał interpretację ogólną (z 26 lutego 2026 r., sygn. PAD6.8101.1.2026, opublikowaną 3 marca 2026 r.). Minister przychylił się do stanowiska sądów, wskazując, że zgodnie z obowiązującą linią orzeczniczą, „hybrydowy napęd spalinowo-elektryczny” obejmuje każdy napęd wynikający ze współdziałania co najmniej dwóch silników (spalinowego i elektrycznego), niezależnie od ich mocy. Sądy zwracały uwagę, że przepisy ustawy o podatku akcyzowym (art. 105 pkt 1a lit. a i pkt 1b) nie określają konkretnych wymogów co do mocy silników ani innych parametrów, poza pojemnością silnika spalinowego. Tym samym, silniki mogą mieć porównywalną moc, lub znacząco się od siebie różnić, bądź nawet minimalnie. „Uwzględniając kształtującą się, jednolitą linię orzeczniczą, należy zaakceptować wynikającą z orzeczeń sądowych wykładnię art. 105 pkt 1a lit. a i pkt 1b ustawy…” — stwierdził minister.
Zatem, zgodnie z interpretacją ogólną, jeśli pojazd typu „miękka hybryda” posiada silnik elektryczny wspierający silnik spalinowy, jest to wystarczające do spełnienia przesłanki posiadania napędu spalinowo-elektrycznego i skorzystania z obniżonych stawek podatku akcyzowego, o których mowa w art. 105 pkt 1a lit. a oraz pkt 1b ustawy.
Minister dodał również, że kod Nomenklatury Scalonej nie ma znaczenia na etapie rozstrzygania o zastosowaniu obniżonych stawek akcyzowych.
Czytaj również: Zakup czy leasing samochodu do firmy? Zobacz, kiedy leasing się nie opłaca
Czy po interpretacji Ministra można odzyskać zapłaconą akcyzę, czyli złożyć wniosek o nadpłatę?
— Interpretacja ogólna jest bardzo korzystna dla podatników. Minister Finansów, zgodnie z sugestiami sądów administracyjnych, oparł się wyłącznie na wykładni językowej przepisów ustawy o podatku akcyzowym — komentuje Łukasz Andruszkiewicz, doradca podatkowy w Gekko Taxens.
Zdaniem eksperta, interpretacja ogólna powinna zakończyć spory dotyczące stawki akcyzy od „miękkich hybryd”. — Podatnicy, broniąc prawa do zastosowania obniżonej stawki podatku akcyzowego, mogą wprost powoływać się na interpretację Ministra Finansów. Będzie ona pomocna zarówno w toku postępowań już wszczętych przez organy podatkowe, jak i dla podatników, którzy zdecydują się na złożenie wniosków o stwierdzenie nadpłaty podatku akcyzowego w tym zakresie — uważa Łukasz Andruszkiewicz.
Jak domagać się zwrotu nadpłaty akcyzy od „miękkiej hybrydy”
Jak tłumaczy doradca podatkowy, wniosek o stwierdzenie nadpłaty akcyzy od „miękkiej hybrydy” samochodu podatnik powinien złożyć do właściwego organu podatkowego, którym najczęściej jest naczelnik urzędu skarbowego właściwy ze względu na miejsce złożenia pierwotnej deklaracji podatkowej. Wniosek można złożyć w formie papierowej lub elektronicznej.
— Wniosek powinien zawierać dane podatnika, kwotę nadpłaty oraz szczegółowe uzasadnienie, którym w tym przypadku będzie przede wszystkim wydanie interpretacji ogólnej przez Ministra Finansów. Do wniosku należy załączyć skorygowaną deklarację AKC-U/S, w której podatnik wykaże prawidłową (niższą) wysokość podatku — tłumaczy Łukasz Andruszkiewicz.
Wniosek o stwierdzenie nadpłaty można złożyć w ciągu pięciu lat, licząc od końca roku kalendarzowego, w którym upłynął termin płatności podatku. Organ podatkowy ma dwa miesiące na wydanie stosownej decyzji.
— Natomiast podatnicy, którzy mieli wątpliwości dotyczące wyboru prawidłowej stawki akcyzy dla pojazdu MHEV i złożyli wnioski o wydanie interpretacji indywidualnej w tym zakresie, powinni otrzymać postanowienia o stwierdzeniu, że do stanu faktycznego lub zdarzenia przyszłego opisanego we wniosku ma zastosowanie niniejsza interpretacja ogólna (z podaniem jej oznaczenia), z jednoczesnym stwierdzeniem bezprzedmiotowości wniosku — dodaje Łukasz Andruszkiewicz.
Interpretacja ogólna Ministra Finansów z 26 lutego 2026 r., sygn. PAD6.8101.1.2026
Autor: Łukasz Zalewski, dziennikarz działu Prawo Business Insider Polska
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google. 
Łukasz Zalewski
Więcej artykułów tego autora Udostępnij artykuł Newsletter Bądź na bieżąco z informacjami ze świata biznesu i finansów Zapisz się
Najpopularniejsze w BUSINESS INSIDER
Podatki
To obecnie największy problem w KSeF. Wyjaśniamy, jak poprawnie korygować faktury
dzisiaj 07:00 Podatki
50-proc. koszty uzyskania przychodu biją rekordy popularności. Dają wyższą pensję. Oto kto może skorzystać
dzisiaj 06:54 Poradnik finansowy
Druga część rankingu najlepszych miast do życia. Ujawniamy wszystkie liczby [WYKRESY]
dzisiaj 06:00 Poradnik finansowy
Wrocław w liczbach. W najnowszej odsłonie rankingu najlepszych miast do życia
wczoraj 06:27 Poradnik finansowy
Łódź w liczbach. W najnowszej odsłonie rankingu najlepszych miast do życia
wczoraj 06:27 Poradnik finansowy
Poznań w liczbach. W najnowszej odsłonie rankingu najlepszych miast do życia
wczoraj 06:26 Poradnik finansowy
Rzeszów w liczbach. W najnowszej odsłonie rankingu najlepszych miast do życia
wczoraj 06:25 Poradnik finansowy
Lublin w liczbach. W najnowszej odsłonie rankingu najlepszych miast do życia
wczoraj 06:25 Poradnik finansowy
Bydgoszcz w liczbach. W najnowszej odsłonie rankingu najlepszych miast do życia
wczoraj 06:24 Poradnik finansowy
Gorzów Wielkopolski w liczbach. W najnowszej odsłonie rankingu najlepszych miast do życia
wczoraj 06:23 Poradnik finansowy
Szczecin w liczbach. W najnowszej odsłonie rankingu najlepszych miast do życia
wczoraj 06:22 Poradnik finansowy
Białystok w liczbach. W najnowszej odsłonie rankingu najlepszych miast do życia
wczoraj 06:22 Poradnik finansowy
Opole w liczbach. W najnowszej odsłonie rankingu najlepszych miast do życia
wczoraj 06:21 Poradnik finansowy
Kielce w liczbach. W najnowszej odsłonie rankingu najlepszych miast do życia
wczoraj 06:20 Poradnik finansowy
Olsztyn w liczbach. W najnowszej odsłonie rankingu najlepszych miast do życia
wczoraj 06:20 Poradnik finansowy
Gdańsk w liczbach. W najnowszej odsłonie rankingu najlepszych miast do życia
wczoraj 06:19 Poradnik finansowy
Katowice w liczbach. W najnowszej odsłonie rankingu najlepszych miast do życia
wczoraj 06:18 Poradnik finansowy
Kraków w liczbach. W najnowszej odsłonie rankingu najlepszych miast do życia
wczoraj 06:16 Poradnik finansowy
Warszawa w liczbach. W najnowszej odsłonie rankingu najlepszych miast do życia
wczoraj 06:15 Wynagrodzenia
Coś dziwnego stało się z wynagrodzeniami w jednym z największych polskich miast. Oto powody
wczoraj 06:00 Poradnik finansowy
Najlepsze miasta do życia w Polsce. Nowa edycja i pierwszy raz dwóch liderów [RANKING]
wczoraj 05:57 Podatki
Jak zoptymalizować podatek od najmu w 2026 r. Jest prosty sposób, NSA potwierdził
środa 06:54 Wiadomości
Weterani wojen na Bliskim Wschodzie ostrzegają w sprawie Iranu. "Może być niewyobrażalnie gorzej"
środa 06:39 Podatki
Nie uciekniesz od podatku od krypto. Prezydent podpisał zmiany
wtorek 14:59 Technologie
Decyzje kilku firm podniosą ceny elektroniki dla wszystkich [PÓŁPRZEWODNIK TECHNOLOGICZNY]
wtorek 10:00 Podatki
Jak rozliczyć kryptowaluty w PIT za 2025 r.? Teraz już nie ma zmiłuj, lepiej zapłać podatek
wtorek 07:07 Poradnik finansowy
"Paczkomatowy" dochód pasywny jest możliwy. Sprawdzamy, ile można zarobić
wtorek 06:30 Zarządzanie
Popełniłem w pracy błąd za 800 tys. dol. Nauczył mnie, co robią dobrzy szefowie, gdy pracownik coś zawali
poniedziałek 07:11 Podatki
Wspólne rozliczenie PIT małżonków. Wiemy, co sprawdza skarbówka
poniedziałek 07:00 Finanse
Adam Glapiński rozdarty między dwa pałace. Stracił właśnie prawą rękę [OPINIA]
poniedziałek 06:11 Nowe technologie
Zapomnij o tym, jak do tej pory korzystałeś z internetu. Google Chrome wprowadza największą zmianę w swojej historii
niedziela 20:48 Nowe technologie
Dwaj Polacy podbili świat. Stworzyli głos warty 40 mld zł
niedziela 19:29 Prawo
Warunki zabudowy pod lupą. Co musi wiedzieć właściciel działki bez planu miejscowego?
niedziela 18:55 Wiadomości
Przewidział atak Rosji. Polskę nazywa "mięśniem" Europy [TYLKO U NAS]
niedziela 18:12 Biznes
Spółka stoi nad przepaścią. A związki zawodowe? Mają eldorado
niedziela 17:18 Praca
Co zrobić po zwolnieniu z pracy? Te błędy mogą zagrozić twoim poszukiwaniom nowej posady
niedziela 15:33 Lifestyle
Mój mąż spędził lata, przygotowując się do wcześniejszej emerytury. Ja robiłam coś zupełnie odwrotnego
niedziela 15:07 Nowe technologie
Piszesz do AI "proszę" i "dziękuję"? Menedżer technologicznego giganta ma do ciebie wiadomość [WYWIAD]
niedziela 12:49 Lifestyle
Tak bogacze przygotowują się na "koniec świata". Od podziemnych bunkrów po zapasy broni
niedziela 11:20 Emerytury
Wracają skromniejsze podwyżki emerytur. I całe szczęście [OPINIA]
niedziela 08:50 Prawo
Revolut sposobem na ucieczkę przed komornikiem i fiskusem? Sprawdziliśmy
niedziela 08:19 Nowe technologie
Nowy CEO Apple przejmie stery w najgorszym możliwym momencie. "Trzeba zerwać z dziedzictwem Steve’a Jobsa"
niedziela 07:45 Gospodarka
Smog dalej truje Polaków? Tak to się zmieniło przez 10 lat
niedziela 07:12 Technologie
Elektronika kupowana w Japonii tańsza niż w Polsce? Tak, ale trzeba uważać [PORADNIK]
niedziela 06:52 Emerytury
Im daleko do stereotypu biednego staruszka. Oto emerytalni krezusi
niedziela 06:09 Zdrowie
Drobne nawyki mogą zrobić różnicę. Ekspert od starzenia radzi, co warto zmienić w codziennej rutynie
sobota 16:36 Lifestyle
Byłam na 27 greckich wyspach. Są trzy, na które wróciłabym bez wahania i dwie do pominięcia
sobota 13:01 Opinie
Konto na wypadek wojny lub kryzysu? Jeśli jesteś klasą średnią, masz w zasadzie jeden wybór
sobota 06:30
Wyniki Biznes Fakty:
1. Kluczowe stanowisko Ministra Finansów: Minister Finansów wydał interpretację ogólną dotyczącą opodatkowania akcyzą samochodów typu „miękka hybryda” (MHEV), która jest korzystna dla podatników.
2. Spór o stawkę akcyzy: Od blisko czterech lat trwał spór prawny o to, czy samochody MHEV powinny podlegać wyższym (jak spalinowe) czy niższym (jak hybrydowe) stawkom akcyzy.
3. Przełomowy wyrok NSA: Wyrok Naczelnego Sądu Administracyjnego z października 2025 r. uznał, że nawet częściowe wspomaganie silnika spalinowego przez silnik elektryczny kwalifikuje pojazd jako hybrydowy, uprawniający do niższej stawki akcyzy.
4. Zmiana stanowiska organów podatkowych: Początkowo organy podatkowe traktowały MHEV jako pojazdy spalinowe (od października 2022 r.), co było niezgodne z późniejszą wykładnią sądową.
5. Interpretacja ogólna potwierdza niższe stawki: Interpretacja ogólna Ministra Finansów potwierdza, że obecność silnika elektrycznego, nawet tylko wspomagającego, jest wystarczająca do zastosowania obniżonych stawek akcyzy dla pojazdów MHEV.
6. Możliwość odzyskania nadpłaty: Podatnicy, którzy zapłacili wyższą akcyzę, mogą obecnie składać wnioski o stwierdzenie nadpłaty do właściwego urzędu skarbowego.
7. Procedura zwrotu nadpłaty: Wniosek o nadpłatę powinien zawierać dane podatnika, kwotę nadpłaty i uzasadnienie oparte na interpretacji ogólnej, a także skorygowaną deklarację AKC-U/S.
8. Termin na złożenie wniosku: Wniosek o stwierdzenie nadpłaty można złożyć w ciągu pięciu lat od końca roku kalendarzowego, w którym upłynął termin płatności podatku.
9. Wpływ na przyszłe postępowania: Interpretacja ogólna jest wiążąca dla organów podatkowych i powinna zakończyć spory dotyczące stawki akcyzy od MHEV.
10. Brak znaczenia kodu CN: Minister Finansów podkreślił, że kod Nomenklatury Scalonej nie ma wpływu na możliwość zastosowania obniżonych stawek akcyzowych w przypadku pojazdów hybrydowych.
Według danych portalu: businessinsider.com.pl