Minister Finansów Andrzej Domański poinformował, że miesięczny koszt obniżki stawki VAT na paliwa wyniesie około 900 mln zł, a analogiczny spadek przychodów z tytułu akcyzy to szacunkowo 700 mln zł. Podkreślił, że są to środki o charakterze tymczasowym.
Inicjatywa „CPN” (Ceny Paliwa Niżej) obejmuje pakiet rządowych zmian, które mają na celu obniżenie cen paliw na stacjach. Łączny miesięczny koszt tych działań, wynikający z redukcji VAT i akcyzy, oszacowano na 1,6 mld zł. Minister Domański zapowiedział jednocześnie prace nad wprowadzeniem podatku od nadmiarowych zysków firm paliwowych, zwanego potocznie „windfall tax”, jako mechanizmu kompensującego obciążenie dla budżetu państwa.
Zobacz też: Nawet niemal 9 zł za litr. Tyle kosztuje tankowanie w Polsce
Czy 200 zł miesięcznie wystarczy, by zbudować kapitał? | Onet Rano Finansowo
Obniżka VAT i Akcyzy. Oto koszt dla budżetu
Zgodnie z zapowiedziami, obniżka akcyzy wyniesie 29 gr na litrze benzyny i 28 gr na litrze oleju napędowego, co stanowi minimalny dopuszczalny poziom wynikający z dyrektyw unijnych. Jednocześnie stawka VAT na paliwa zostanie obniżona z obecnych 23% do 8%.
Minister Domański podkreślił, że wprowadzone środki mają charakter **tymczasowy** i będą elastycznie dostosowywane do ewolucji sytuacji rynkowej. Potwierdził szacowane miesięczne koszty: około 900 mln zł z tytułu obniżki VAT oraz 700 mln zł z tytułu redukcji akcyzy.
x.com
Zobacz też: Donald Tusk potwierdza. Jest decyzja w sprawie podatku VAT i akcyzy na paliwa
Cena maksymalna paliw
Premier Donald Tusk ogłosił także wprowadzenie mechanizmu ceny maksymalnej na paliwa, która będzie ustalana codziennie przez Ministra Energii. Jak wyjaśnił Minister Energii Miłosz Motyka, cena ta będzie pochodną średniej ceny hurtowej od największych dostawców, powiększonej o koszty operacyjne.
Decyzje dotyczące obniżki cen paliw zapadły podczas nadzwyczajnego posiedzenia Rady Ministrów w czwartek o godzinie 18:00. Projekty ustaw w zakresie obniżki akcyzy i VAT miały zostać procedowane w Sejmie jeszcze tego samego dnia od godziny 20:30, a następnie przekazane do Senatu, który zwołał dodatkowe posiedzenie na piątek, godzinę 14:00.
Windfall tax. Podatek od nadmiarowych zysków.
Minister Finansów potwierdził prowadzone prace nad wprowadzeniem podatku od nadzwyczajnych zysków, znanego jako „windfall tax”. Premier Donald Tusk zaznaczył, że podatek ten zostanie wprowadzony, jeśli koncerny paliwowe będą generować nadmierne zyski wynikające z wysokich cen ropy naftowej. Premier skomentował obecną sytuację jako paradoksalną, gdzie wzrost cen ropy na rynkach światowych przekłada się na wyższe marże dla podmiotów działających w branży paliwowej, podczas gdy konsumenci ponoszą wyższe koszty.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google.
Wyniki Biznes Fakty:
* **Koszt Interwencji:** Miesięczne obciążenie dla budżetu z tytułu obniżki VAT na paliwa wynosi ok. 900 mln zł, a z tytułu obniżki akcyzy – ok. 700 mln zł. Łącznie daje to ok. 1,6 mld zł miesięcznie. * **Charakter Tymczasowy:** Interwencja fiskalna ma charakter czasowy i będzie elastycznie dostosowywana do zmieniającej się sytuacji rynkowej. * **Mechanizmy Kompensacyjne:** Rząd pracuje nad wprowadzeniem podatku od nadzwyczajnych zysków (windfall tax) w celu zrekompensowania uszczuplonych dochodów budżetowych. * **Obniżki Podatkowe:** Akcyza zostanie obniżona do minimalnych poziomów UE: o 29 gr/l dla benzyny i 28 gr/l dla oleju napędowego. VAT na paliwa spadnie z 23% do 8%. * **Cena Maksymalna:** Wprowadzone zostanie codzienne ustalanie maksymalnej ceny paliw w detalu przez Ministra Energii, bazującej na średniej cenie hurtowej powiększonej o koszty operacyjne. * **Aktywność Legislacyjna:** Projekty ustaw dotyczące obniżki VAT i akcyzy mają być procedowane w Sejmie i Senacie w trybie pilnym. * **Wpływ na Inflację:** Obniżka cen paliw może mieć krótkoterminowy pozytywny wpływ na inflację poprzez obniżenie kosztów transportu i cen dóbr i usług, gdzie paliwo stanowi istotny składnik kosztotwórczy. Jednak długoterminowy wpływ będzie zależał od trwałości obniżek oraz globalnych cen surowców energetycznych. * **Polityka Fiskalna:** Podjęte działania wpisują się w kontekst ekspansywnej polityki fiskalnej rządu, mającej na celu łagodzenie presji inflacyjnej i wspieranie konsumpcji. Z drugiej strony, wzrost deficytu budżetowego będzie wymagał ostrożności w zarządzaniu finansami publicznymi w dłuższym okresie. * **NBP i Polityka Pieniężna:** Decyzje rządu o obniżce cen paliw mogą wpłynąć na ścieżkę inflacji, co pośrednio może być brane pod uwagę przez Radę Polityki Pieniężnej (RPP) przy formułowaniu polityki pieniężnej, choć główny wpływ na decyzje RPP mają bardziej fundamentalne czynniki inflacjogenne i perspektywy wzrostu gospodarczego. * **Kontekst Globalny:** Decyzje rządu podejmowane są w kontekście globalnych wahań cen ropy naftowej i wpływu tych zmian na gospodarkę krajową. Zarówno międzynarodowe ceny ropy, jak i polityka energetyczna kluczowych producentów, mają bezpośrednie przełożenie na ceny paliw w Polsce.
Źródło wiadomości : businessinsider.com.pl