Według oceny jednego z ekspertów dla Business Insider, obecna sytuacja sugeruje raczej taktyczne odroczenie większej ofensywy przez prezydenta Trumpa, niż faktyczne dążenie do zakończenia konfliktu na warunkach irańskich. Zdolność do wiary w trwałe zakończenie konfliktu w wyniku ostatniego porozumienia jest wśród analityków znikoma, co między innymi wiąże się z kwestią zaangażowania Izraela.
Prezydent Donald Trump ogłosił dwutygodniowe zawieszenie broni z Iranem, przedłużając tym samym negocjacje mające na celu zakończenie konfliktu, pod warunkiem ponownego otwarcia przez Iran strategicznego strategicznej Cieśniny Ormuz.
Porozumienie zostało zawarte w ostatniej chwili, tuż przed terminem wyznaczonym przez prezydenta Trumpa, który groził „zagładą całej cywilizacji”, jeśli Iran nie zezwoli na ruch przez Cieśninę Ormuz – kluczowy szlak wodny między Iranem a Omanem, przez który transportowana jest znacząca część światowych dostaw ropy naftowej i gazu.
Reakcja ekspertów z dziedziny finansów, biznesu, polityki zagranicznej i polityki na te wydarzenia nie nosi znamion euforii.
Andrew Bishop
Andrew Bishop, szef badań nad polityką globalną w Signum Global Advisors, stwierdził, że bazowy scenariusz zakłada raczej próbę zyskania na czasie przez prezydenta Trumpa przed potencjalną ofensywą, niż szczere dążenie do zakończenia konfliktu na warunkach irańskich. Firma Bishopa uważa, że bardziej prawdopodobne jest, iż celem Trumpa była deeskalacja konfliktu i uspokojenie rynków, a nie akceptacja długoterminowego irańskiego prawa weta wobec funkcjonowania Cieśniny Ormuz. Ostateczne rozstrzygnięcie, czy jest to początek końca wojny, czy jedynie opóźnienie przed dalszą eskalacją, zależy od dalszego rozwoju sytuacji.
Patrick De Haan
Patrick De Haan, szef analiz rynku paliw w GasBuddy, przewiduje, że w ciągu około 48 godzin ceny benzyny w USA mogą zacząć spadać o kilka centów dziennie. Wzrost cen paliw w ostatnim miesiącu był spowodowany największym historycznym szokiem podażowym na globalnym rynku ropy naftowej wywołanym konfliktem. Ceny diesla mogą reagować wolniej, ale osiągnięcie rekordowych poziomów jest już mniej prawdopodobne. Przewiduje się, że średnia krajowa cena benzyny może spaść poniżej 4 USD w ciągu 1-2 tygodni, a diesla powyżej 5 USD w ciągu 6-8 tygodni. Najbliższe dni przyniosą zmienność rynkową w związku z trwającymi negocjacjami. Sygnały od Iranu o dwutygodniowym bezpiecznym przejściu przez Cieśninę Ormuz i spadki cen ropy mogą zahamować wzrosty cen paliw, a następnie doprowadzić do ich spadku.
Joe Kent
Joe Kent, były dyrektor amerykańskiego Narodowego Centrum ds. Zwalczania Terroryzmu, podkreślił, że kluczowe dla skuteczności zawieszenia broni jest wycofanie przez USA ofensywnego wsparcia militarnego dla Izraela, aby zapobiec dalszym atakom na Iran i naruszeniu warunków porozumienia. Strategiczny cel Izraela, jakim jest obalenie rządu Iranu, działa na szkodę wysiłków USA na rzecz pokoju. Kent zaznaczył, że nie istnieje militarne rozwiązanie konfliktu, a dotychczasowe działania wojskowe USA doprowadziły do destabilizacji regionu, wzmocnienia rządu Iranu i zagrożenia bezpieczeństwa energetycznego.
June Goh
June Goh, starsza analityczka rynku ropy w Sparta Commodities, zwróciła uwagę na kluczową kwestię powrotu statków do ładowania nowych ładunków. Okres dwutygodniowego zawieszenia broni jest prawdopodobnie zbyt krótki, aby doprowadzić do trwałego ożywienia ruchu statków. Pomimo wahań cen kontraktów terminowych na ropę, obserwuje się wzrost różnicy między cenami „papierowymi” a rzeczywistymi. Cena fizycznej ropy Dated Brent, szacowana przez S&P Global, osiągnęła najwyższy poziom od 2008 roku, co świadczy o napiętej sytuacji podażowej na realnym rynku. Zaleca obserwację rynku fizycznego.
Michael Wan
Michael Wan, starszy analityk walutowy w MUFG, ostrzegł przed trudnościami w osiągnięciu trwałego porozumienia ze względu na żądania Iranu, które wydają się trudne do zaakceptowania dla Izraela i państw Zatoki Perskiej. Każde porozumienie na papierze będzie prawdopodobnie niestabilną równowagą, a w przyszłości można spodziewać się kolejnych epizodów zmienności. Nawet w przypadku przełomu, rynki energii mogą nie ustabilizować się natychmiast. Powrót do normalnego poziomu dostaw energii potrwa czas ze względu na wcześniejsze przestoje produkcji i powolne ponowne uruchamianie infrastruktury naftowej i gazowej. Ograniczenia w transporcie morskim i ostrożność ubezpieczycieli również opóźnią pełne ożywienie.
Willie Walsh
Willie Walsh, dyrektor generalny Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA), zauważył, że tymczasowe zawieszenie broni może przynieść krótkoterminową ulgę rynkom energii, jednak linie lotnicze nadal borykają się z wyższymi kosztami paliwa. Przewoźnicy mogą być zmuszeni do podniesienia cen biletów lub ograniczenia liczby połączeń. Sytuacja jest szczególnie niepokojąca dla Azji, gdzie około 80% paliwa lotniczego przepływa przez Cieśninę Ormuz. Mimo to, popyt na podróże lotnicze pozostaje bardzo silny.
Powyższy tekst stanowi tłumaczenie artykułu z amerykańskiego wydania Business Insider.
Wyniki Biznes Fakty: Choć porozumienie o zawieszeniu broni z Iranem przyniosło chwilową ulgę na rynkach surowcowych, analitycy ekonomiczni i eksperci ds. rynków energii podchodzą do niego z rezerwą. Długoterminowe skutki konfliktu na rynkach finansowych i energetycznych, w tym wpływ na inflację i politykę monetarną NBP, pozostają niepewne. Kluczowe jest monitorowanie rozwoju sytuacji geopolitycznej, stabilności dostaw ropy naftowej oraz reakcji globalnych banków centralnych. Polskie przedsiębiorstwa, zwłaszcza te związane z branżą energetyczną i transportową, powinny przygotować się na potencjalną zmienność cen surowców i kursów walut, co może wpłynąć na ich koszty operacyjne i konkurencyjność. Dalsze analizy będą koncentrować się na odczytach inflacji, decyzjach Narodowego Banku Polskiego w kontekście stóp procentowych oraz globalnych trendach gospodarczych, które mogą kształtować przyszłą politykę gospodarczą.
Więcej informacji na stronie : businessinsider.com.pl