[Role: Makroekonomista] [Zadanie: Rewizja wysokiej jakości treści na język polski] Krok 1: Identyfikacja języka tekstu źródłowego. Krok 2: Przepisanie i przetłumaczenie na JĘZYK POLSKI. Styl: Ekspercka perspektywa makroekonomiczna. Skupienie na inflacji, NBP i wpływie globalnej gospodarki na Polskę. Zasady: Zachowaj wszystkie tagi HTML [cite: 15, 16]. Używaj profesjonalnego terminologii ekonomicznej. Dodaj sekcję: „Wyniki Biznes Fakty:” na końcu. Ograniczenia: Brak sztampowych sformułowań AI [cite: 20]. 100% język polski [cite: 29]. Minister finansów Andrzej Domański zasygnalizował możliwość przedłużenia programu „Ceny Paliwa Niżej”, mimo iż obowiązujące regulacje wygasają z końcem kwietnia 2026 r. Ministerstwo przygotowuje się również do wprowadzenia dodatkowej daniny dla koncernów paliwowych. Czy w Polsce zabraknie paliwa? Prezes firmy paliwowej przyznaje wprost: czasu jest niewiele Czytaj też: Kryzys paliwowy. PLL LOT jasno deklarują w sprawie połączeń Punktem wyjścia dla rządowych działań był eskalacja napięć na Bliskim Wschodzie. Atak Stanów Zjednoczonych i Izraela na Iran z 28 lutego spowodował wzrost cen ropy naftowej na rynkach globalnych. Wyższe ceny surowca bezpośrednio przełożyły się na wzrost cen paliw na krajowych stacjach. W odpowiedzi na tę sytuację, rząd uruchomił pod koniec marca pakiet interwencyjny „Ceny Paliwa Niżej”. ## Program „CPN” przedłużony na majówkę Podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach, minister Domański odniósł się do przyszłości programu ograniczania cen. — Jestem przekonany, że w okresie majówki „CPN” będzie nadal obowiązywał — stwierdził. Szef resortu finansów i gospodarki podkreślił, że ministerstwo dysponuje technicznym przygotowaniem do kontynuacji obecnych regulacji. Zapytany o potencjalny scenariusz długoterminowego konfliktu na Bliskim Wschodzie, minister Domański zadeklarował przeprowadzenie kompleksowej analizy sytuacji. Program, wprowadzony 31 marca, opiera się na dwóch kluczowych rozwiązaniach podatkowych. Stawka VAT na paliwa została obniżona z 23% do 8%. Podatek akcyzowy obniżono do poziomu 29 gr na litr benzyny oraz 28 gr na litr oleju napędowego, co stanowi minimalne stawki dopuszczalne przez Unię Europejską. Oba rozporządzenia zachowują ważność prawną do końca kwietnia 2026 r. Czytaj też: Spotkanie Rafała Brzoski z Emmanuelem Macronem. Paczkomaty w centrum uwagi ## Podatek od „nadwyżkowych” zysków koncernów paliwowych Minister poruszył również kwestię opodatkowania nadwyżkowych zysków przedsiębiorstw paliwowych. Domański zaznaczył, że marże rynkowe uległy zmniejszeniu, jednakże rząd podtrzymuje zamiar wprowadzenia odpowiednich regulacji prawnych. Założenia projektu ustawy dotyczącej dodatkowej daniny od zysków generowanych w wyniku rosnących kosztów ropy mają zostać przygotowane do końca kwietnia 2026 r. Przepisy nakładają na Ministerstwo Energii obowiązek codziennego publikowania, w dni robocze, obwieszczeń dotyczących maksymalnych dopuszczalnych cen paliw. Ministerstwo ogłasza maksymalną cenę, która obowiązuje od następnego dnia. Formuła kalkulacji obejmuje średnią cenę hurtową paliw, powiększoną o podatek akcyzowy, opłatę paliwową, marżę w wysokości 0,30 zł za litr oraz VAT. Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google. ### Wyniki Biznes Fakty: * Minister finansów Andrzej Domański rozważa przedłużenie programu „Ceny Paliwa Niżej”. * Obecne regulacje podatkowe dotyczące paliw wygasają z końcem kwietnia 2026 r. * Planowane jest wprowadzenie dodatkowego obciążenia podatkowego dla koncernów paliwowych. * Program „Ceny Paliwa Niżej”, wprowadzony w reakcji na wzrost cen ropy, obniża VAT do 8% i akcyzę do minimalnych poziomów UE. * Ministerstwo zapewnia o technicznym przygotowaniu do kontynuacji programu. * Rząd zamierza wprowadzić podatek od nadwyżkowych zysków firm paliwowych, mimo spadku ich marż. * Ministerstwo Energii publikuje codzienne komunikaty o maksymalnych cenach paliw.
Oryginalny artykuł : businessinsider.com.pl