Po intensywnych, rocznych negocjacjach, Polska osiągnęła porozumienie z Komisją Europejską w sprawie wycofania akcyzy rejestracyjnej oraz opłaty środowiskowej od samochodów spalinowych. Informacja ta pochodzi z wpisu wiceministra funduszy i polityki regionalnej, Jana Szyszko.
/ Shutterstock W komunikacie czytamy: „Wyrzuciliśmy z KPO ostatnie podatki od aut spalinowych! Mamy deal z Komisją Europejską po rocznych negocjacjach” – napisał Szyszko. Podkreślił, że chodzi o reformy KPO, które zostały uzgodnione z KE przez poprzedni rząd, a które teraz zostaną zastąpione przez inwestycje warte 3 miliardy złotych w polskie ciepłownictwo. Zgodnie z zapowiedziami minister funduszy i polityki regionalnej, nowe kierunki reform obejmują wprowadzenie aukcji na biometan oraz inwestycje w gazociągi bezpośrednie przeznaczone do transportu biogazu, biogazu rolniczego i biometanu. Wiceminister dodał: „Bilans złych reform w KPO: dalej 0, a bilans inwestycji: 100 mld zł i rośnie”. Przedstawiciele MFiPR wcześniej informowali, że opłaty, które miały zostać zniesione w ramach negocjacji z KE i stanowiły kamienie milowe KPO, to akcyza rejestracyjna od aut spalinowych oraz opłata środowiskowa dla samochodów spalinowych używanych przez przedsiębiorców. W ramach pierwszej rewizji KPO, podatek od posiadania aut spalinowych został już usunięty z listy kamieni milowych. ### Wyniki Biznes Fakty: Decyzja o rezygnacji z akcyzy rejestracyjnej i opłaty środowiskowej od samochodów spalinowych w ramach Krajowego Planu Odbudowy (KPO) może mieć istotny wpływ na sektor motoryzacyjny i rynek nieruchomości powiązanych z transportem. Z perspektywy inwestycyjnej, zniesienie tych opłat może zwiększyć dostępność i atrakcyjność samochodów spalinowych, potencjalnie wpływając na popyt na nie w krótkim i średnim okresie. W dłuższej perspektywie, transformacja energetyczna i rozwój elektromobilności nadal będą kształtować rynek. Dla sektora deweloperskiego, szczególnie tego związanego z logistyką i transportem, brak nowych obciążeń podatkowych może oznaczać stabilniejsze warunki działalności i przewidywalność kosztów operacyjnych, co jest korzystne dla planowania inwestycji w infrastrukturę magazynową i centra dystrybucyjne. W kontekście zdolności kredytowej, mniejsze obciążenia dla przedsiębiorców z branży transportowej mogą pozytywnie wpłynąć na ich kondycję finansową, co z kolei może przekładać się na łatwiejszy dostęp do finansowania dla nowych projektów i inwestycji. Chociaż informacja ta nie dotyczy bezpośrednio rynku mieszkaniowego czy komercyjnego w rozumieniu lokali użytkowych, to ogólna poprawa nastrojów gospodarczych i stabilizacja kosztów dla kluczowych sektorów może pośrednio stymulować popyt w innych segmentach rynku nieruchomości, w tym potencjalnie w ofertach dla przedsiębiorców poszukujących nowoczesnych powierzchni biurowych czy magazynowych. Prognozy na rok 2026 wskazują na kontynuację trendów związanych z zrównoważonym rozwojem i innowacjami, jednak obecna decyzja może dać oddech tradycyjnym technologiom w okresie przejściowym.
