Po ponad tygodniu intensywnych negocjacji z Parlamentem Europejskim, tuż przed upływem terminu, Rada UE (reprezentująca państwa członkowskie) ogłosiła osiągnięcie porozumienia w sprawie nowelizacji praw pasażerów linii lotniczych.
fot. Mateusz Włodarczyk / / FORUM Ostatnia runda negocjacji rozpoczęła się 3 czerwca, a prace nad reformą praw pasażerów linii lotniczych trwają w UE od ponad dekady. Kluczowe rozmowy nabrały tempa podczas polskiej prezydencji w pierwszej połowie 2025 roku, kiedy państwa członkowskie wypracowały wspólne stanowisko. Termin ostatecznego porozumienia upływał 15 czerwca, co stanowiło ostatnią szansę na uchwalenie nowych przepisów. Piątkowe komunikaty z Rady UE potwierdziły osiągnięcie konsensusu w sprawie ostatecznego tekstu porozumienia. Parlament Europejski ma formalnie ogłosić porozumienie w poniedziałek, tego samego dnia planowane jest podpisanie dokumentu przez oba organy. Kluczowym elementem negocjacji był tzw. „trójkąt negocjacyjny”, obejmujący trzy najbardziej kontrowersyjne kwestie: odszkodowania za opóźnienia lotów, ich wysokość oraz proces wypełniania wniosków. Parlament Europejski postulował utrzymanie obecnych przepisów, gwarantujących odszkodowanie za opóźnienie wynoszące 3 lub więcej godzin, z minimalną kwotą 300 euro. Państwa członkowskie preferowały natomiast wprowadzenie odszkodowania za opóźnienia 4- lub 6-godzinne, z rekompensatą 300 euro dla tras do 3500 km i 500 euro dla dłuższych. W wyniku wynegocjowanego porozumienia, pasażerowie nadal będą mogli liczyć na odszkodowanie za opóźnienie lotu o 3 lub więcej godzin. Kwota rekompensaty została ustalona w przedziale **od 250 do 600 euro**, zależnie od długości trasy. Kolejnym punktem spornym była procedura składania wniosków o odszkodowanie. Obecnie pasażerowie muszą samodzielnie wyszukać odpowiedni formularz na stronie przewoźnika i go wypełnić. Parlament Europejski dążył do automatycznego wypełniania formularzy przez linie lotnicze w przypadku opóźnień, co spotkało się z obawami przewoźników dotyczącymi lawinowego wzrostu liczby roszczeń. Ostatecznie przyjęto rozwiązanie, zgodnie z którym przewoźnicy nie będą musieli wypełniać dokumentów, ale w przypadku opóźnienia, pasażerowie otrzymają drogą mailową jasne informacje dotyczące procedury ubiegania się o odszkodowanie. Porozumienie obejmuje również blisko 30 nowych zapisów poszerzających prawa pasażerów. Wśród nich znalazł się **obowiązek bezpłatnego wprowadzania przez przewoźnika poprawek w rezerwacjach**. Dotychczas linie lotnicze często pobierały dodatkowe opłaty za zmiany w biletach, np. przy błędnie wpisanym nazwisku. Nowe przepisy wprowadzają możliwość darmowej korekty do 48 godzin przed odlotem. Nowością są również regulacje określające maksymalny czas, przez który przewoźnik może **przetrzymywać pasażerów w samolocie w przypadku opóźnienia lotu**. Limit ten wynosi dwie godziny, po których pasażerowie muszą zostać przetransportowani z powrotem na lotnisko. Ustalono, że nie będą pobierane dodatkowe opłaty za przydzielenie miejsca dziecku obok rodzica. Rozszerzono także ochronę osób z niepełnosprawnościami i kobiet w ciąży – w przypadku overbookingu odmowa wejścia na pokład będzie niemożliwa. Lotnisko ponosić będzie odpowiedzialność, jeśli te osoby spóźnią się na lot z powodu braku odpowiedniej asysty. **Wyniki Biznes Fakty:** Nowe przepisy UE dotyczące praw pasażerów lotniczych, negocjowane przez ponad dekadę, wchodzą w życie. Kluczowe zmiany to: * **Odszkodowania za opóźnienia:** Pasażerowie otrzymają od 250 do 600 euro za opóźnienia trwające 3 godziny lub dłużej, w zależności od długości trasy. * **Uproszczona procedura:** Linie lotnicze będą zobowiązane do informowania pasażerów mailowo o procedurze ubiegania się o odszkodowanie. * **Darmowe poprawki w rezerwacji:** Zmiany w rezerwacji, takie jak korekta nazwiska, będą możliwe bezpłatnie do 48 godzin przed wylotem. * **Ograniczenie przetrzymywania w samolocie:** Pasażerowie nie będą mogli być przetrzymywani w samolocie dłużej niż dwie godziny w przypadku opóźnienia. * **Rozszerzona ochrona:** Wprowadzono udogodnienia dla rodzin z dziećmi oraz wzmocniono ochronę osób z niepełnosprawnościami i kobiet w ciąży. Te zmiany mają potencjalny wpływ na koszty operacyjne linii lotniczych, co w kontekście rynku lotniczego i jego długoterminowych prognoz (np. na 2026 rok) może wpłynąć na ceny biletów oraz strategię przewoźników. W szerszym kontekście, stabilność regulacyjna i przewidywalność kosztów są kluczowe dla inwestycji w sektorze transportu i nieruchomości związanych z infrastrukturą lotniczą. Na rynku nieruchomości, zwłaszcza komercyjnych w okolicach lotnisk, przewidywalność regulacyjna i wzrost liczby pasażerów (pośrednio przez łatwiejsze podróżowanie) mogą generować popyt na powierzchnie biurowe, magazynowe i hotelowe. Potencjalny wzrost cen wynajmu w takich lokalizacjach może być uwzględniany w analizach deweloperskich. W kontekście ogólnej kondycji gospodarczej i zdolności kredytowej, stabilizacja przepisów dla pasażerów może pozytywnie wpływać na sektor turystyczny i biznesowy, co z kolei przekłada się na popyt na usługi i dobra, w tym nieruchomości. Stabilne otoczenie regulacyjne sprzyja planowaniu inwestycyjnemu, co jest kluczowe dla deweloperów planujących projekty na lata 2025-2026.
