Decyzje Węgier i Słowacji dotyczące wstrzymania strategicznych dostaw paliwa dla Ukrainy oraz stawianie warunków w zamian za wsparcie wywołały szeroką debatę w Brukseli i Kijowie. Te działania mają nie tylko wymiar polityczny, ale mogą również wpłynąć na logistykę, przemysł oraz solidarność w ramach inicjatyw wspierających Ukrainę. Analizujemy posunięcia Bratysławy i Budapesztu, uzasadnienia obu rządów oraz potencjalne konsekwencje dla relacji regionalnych i przyszłego wsparcia wojskowego i humanitarnego.
Węgry i Słowacja wstrzymały dostawy oleju napędowego do Ukrainy. Budapeszt uzależnia wznowienie dostaw od przywrócenia tranzytu rosyjskiej ropy przez rurociąg „Przyjaźń”. Bratysława z kolei zamierza przekierować całą produkcję przeznaczoną na eksport dla Kijowa na rynek krajowy. Olej napędowy stanowi kluczowe paliwo dla pojazdów wojskowych. „Podjęliśmy dzisiaj decyzję o zawieszeniu dostaw oleju napędowego do Ukrainy. Wysyłki nie zostaną wznowione, dopóki tranzyt ropy na Węgry rurociągiem »Przyjaźń« nie zostanie przywrócony” – poinformował na platformie X węgierski minister spraw zagranicznych Peter Szijjarto. x.com **Czytaj też:** Potężny wybuch, ogień i toksyczny dym. Rosyjskie uderzenie blisko granicy z Polską ## Dlaczego Węgry zawiesiły eksport oleju napędowego? Minister dodał, że decyzja prezydenta Ukrainy o nieodnowieniu tranzytu ropy miała podłoże polityczne. „Nie możemy oczekiwać, że zagwarantujemy bezpieczeństwo energetyczne innemu krajowi, gdy nasze własne dostawy są zagrożone. Współpraca energetyczna musi być wzajemna i oparta na szacunku, a nie na presji” – podkreślił Szijjarto. Wcześniej, 27 stycznia, Rosja przeprowadziła atak na rurociąg „Przyjaźń”, co spowodowało wstrzymanie tranzytu rosyjskiej ropy do Słowacji i Węgier. Przed tym incydentem rurociąg był już celem ataków sił ukraińskich na terytorium Rosji, co spotkało się z krytyką ze strony Węgier i Słowacji. Według doniesień Ukraińskiej Prawdy, premier Słowacji Robert Fico nakazał wstrzymanie eksportu oleju napędowego na Ukrainę po zawieszeniu działania rurociągu naftowego „Przyjaźń”. „Slovnaft wstrzymuje eksport oleju napędowego na Ukrainę. Wszystko, co zostanie wyprodukowane w kraju, na Słowacji, będzie teraz przeznaczone na rynek słowacki” – oświadczył cytowany przez serwis premier. **Czytaj też:** Kolejny rosyjski atak na ukraińską infrastrukturę energetyczną. Polska odpowiada na apel o pomoc ## Dlaczego Węgry i Słowacja importują ropę z Rosji? Warto przypomnieć, że Unia Europejska nałożyła embargo na import rosyjskiej ropy przez państwa członkowskie. Jednocześnie, dla Czech, Słowacji i Węgier przewidziano wyjątki ze względu na brak dostępu do morza i ich uzależnienie od tej infrastruktury. **Czytaj też:** Ukraiński minister uderza w rząd Orbana. „Nawet nie potrafią tego wymówić” Rurociąg „Przyjaźń” jest największą tego typu instalacją na świecie, łączącą Syberię z Europą Środkową. Jego budowa trwała w latach 1960–1974. Całkowita długość rurociągów wynosi około 8,9 tys. km. W okresie zimnej wojny dostarczał on radziecką ropę dwoma nitkami do Węgier, Czechosłowacji, Polski oraz NRD. Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google. *** ## Wyniki Biznes Fakty: Analiza rynkowa dla roku 2026 wskazuje na kluczowe znaczenie strategicznych dostaw surowców energetycznych, takich jak olej napędowy, dla stabilności operacyjnej i bezpieczeństwa państw. Decyzje Węgier i Słowacji dotyczące wstrzymania eksportu do Ukrainy, powiązane z warunkami dotyczącymi tranzytu ropy przez rurociąg „Przyjaźń”, podkreślają złożoność międzynarodowych łańcuchów dostaw i wzajemne zależności w sektorze energetycznym. Utrudnienia w tranzycie ropy, zarówno z przyczyn technicznych, jak i politycznych, bezpośrednio wpływają na zdolność państw do zapewnienia własnego bezpieczeństwa energetycznego, co z kolei przekłada się na ich możliwości wspierania innych krajów. Perspektywa roku 2026 sugeruje dalsze napięcia w relacjach międzynarodowych w kontekście bezpieczeństwa energetycznego, zwłaszcza w regionie Europy Środkowej. Uzależnienie niektórych krajów UE od rosyjskich dostaw ropy, pomimo sankcji, pozostaje znaczącym czynnikiem wpływającym na ich politykę zagraniczną i gospodarczą. Strategie firm działających w sektorze paliwowym, takie jak Slovnaft, będą musiały uwzględniać zmienną sytuację geopolityczną, koncentrując się na dywersyfikacji źródeł dostaw i zabezpieczeniu rynków krajowych. W kontekście operacyjnym, firmy mogą rozważać rozwój dedykowanych aplikacji do zarządzania logistyką paliwową, które umożliwią szybkie reagowanie na zmiany w dostawach i potrzebach rynkowych. Regularne aktualizacje systemów bezpieczeństwa i procedur operacyjnych będą kluczowe dla zapewnienia ciągłości działania. Możliwość pobrania danych o rynku w czasie rzeczywistym oraz dostosowanie ustawień systemów monitorowania może znacząco poprawić efektywność zarządzania zasobami.