Zmiany w przepisach lotniczych: „Umożliwią masową odmowę płatności”

Obecnie trwają prace nad zmianami w zasadach rekompensaty za opóźnienia lotów. Zgodnie z nowymi przepisami rekompensata będzie wypłacana dopiero po opóźnieniu 4 godzin dla lotów wewnątrz UE i po 6 godzinach dla tras dłuższych niż 3500 km. Zdaniem Piotra Żelazika z AirCash4U.pl zmiany te negatywnie wpłyną na interesy pasażerów i doprowadzą do masowych odmów wypłaty odszkodowań.

Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 jest obowiązkowym rozporządzeniem, które chroni prawa pasażerów linii lotniczych w Unii Europejskiej w przypadku odmowy wejścia na pokład, opóźnień lotów lub odwołań lotów . Jednocześnie rozporządzenie (WE) nr 2027/97 z dnia 9 października 1997 r. dotyczące odpowiedzialności przewoźników lotniczych za przewóz lotniczy pasażerów i ich bagażu określa prawa pasażerów w przypadku wypadku, utraty, zniszczenia lub uszkodzenia bagażu.

Zmiany w przepisach dotyczących przewozu pasażerów samolotem: nowe zasady po 21 latach

„Rozporządzenia (WE) nr 261/2004 i (WE) nr 2027/97 nie były aktualizowane od 21 lat , w tym czasie rynek transportu lotniczego uległ znacznym zmianom” – poinformowało Ministerstwo Infrastruktury. W 2013 r. Komisja Europejska zaproponowała projekt rewizji tych rozporządzeń, ale od tego czasu nie osiągnięto konsensusu w Radzie Unii Europejskiej.

Przełom nastąpił 12 lat później, podczas prezydencji Polski w Radzie Unii Europejskiej. Opracowano nowe zasady dotyczące zmian wysokości odszkodowań za opóźnione i odwołane loty. Według ministerstwa nowe rozporządzenie „z jednej strony zapewnia wysoki poziom ochrony pasażerów, a z drugiej pozwala przewoźnikom lotniczym się rozwijać”. Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) również pochwaliło zmiany, podkreślając, że jest to „pierwsza prawdziwa próba zmiany rozporządzenia 261/2004 w ciągu ostatnich dziesięciu lat”.

Zmiany w rozporządzeniu (WE) 261/2004. Obniżenie odszkodowania i odwołanie lotu?

Jednak zmiany w przepisach nie zostały powszechnie przyjęte. Nowe przepisy spotkały się z oporem niektórych pasażerów i grup konsumenckich, którzy twierdzą, że uproszczone przepisy mogą w praktyce osłabić ochronę podróżnych i utrudnić ochronę ich praw.

Zgodnie z poprzednimi przepisami pasażerowie mieli prawo do odszkodowania za opóźnienia lotów dłuższe niż trzy godziny, niezależnie od odległości. Nowe przepisy zezwalają na odszkodowanie dopiero po opóźnieniu wynoszącym cztery godziny dla lotów wewnątrzunijnych do 3500 km i po sześciu godzinach dla lotów długodystansowych.

Jak wskazuje Piotr Żelazik z AirCash4U.pl, „Minister Klimczak powiedział, że rekompensata będzie „wyższa”. Jednak nowy projekt przewiduje wzrost tylko w jednej kategorii – dla lotów do 1500 km (o 50 euro). W pozostałych dwóch przypadkach stawki zostaną obniżone o 100 euro”. Oznacza to, że pasażerowie lecący na dystansie 1500–3500 km otrzymają rekompensatę w wysokości 300 euro zamiast obecnych 400 euro, a pasażerowie lecący powyżej 3500 km będą mogli liczyć na 500 euro zamiast dotychczasowych 600 euro.

Według Piotra Żelazika nowe zmiany zwiększą również liczbę pasażerów, których to dotyczy. Ministerstwo twierdzi, że krótkie terminy „zmusiły linie lotnicze do odwołania lotów”, ale według przedstawiciela „AirCash4U.pl” nie ma na to żadnych dowodów. „W przypadku lotów czarterowych odwołania zdarzają się niezwykle rzadko, a krótkie terminy skłaniają linie lotnicze do zapewnienia samolotu zastępczego , aby uniknąć lawiny opóźnień ” – mówi przedstawiciel firmy zajmującej się odszkodowaniami dla pasażerów.

Ministerstwo przedstawia przepisy inaczej, podkreślając, że nowelizacja koncentruje się na „zapewnieniu, że pasażerowie faktycznie dotrą do celu, usprawnieniu komunikacji i dostępu do informacji oraz zapewnieniu realnej pomocy w przypadku zakłóceń w lotach”.

Odszkodowanie za opóźnienie lotu. Zmiany dla pasażerów w przypadku awarii

Wątpliwości wśród firm zajmujących się prawami pasażerów pojawiają się również ze względu na

Źródło