Czy chińska motoryzacja zbliża się do końca swojej świetności? Sugerują to słowa prezesa Chery, Yin Tongyue. Tempo rozwoju określane jako „China speed”, narzucone przez tamtejsze firmy, może paradoksalnie okazać się dla nich zgubne. Zgodnie z jego prognozami, spośród około 100 obecnych na rynku koncernów, przetrwa zaledwie kilka.
W najbliższych latach na rynku dojdzie do konsolidacji, a przetrwa zaledwie kilka firm – prognozuje.
Najnowsza strategia Chery opiera się na czerpaniu z najlepszych wzorców światowych gigantów. – **Nazywamy to podwójnym T, czyli Toyota plus Tesla** – wyjaśnia Yin Tongyue. Ta strategia znajduje odzwierciedlenie również w działaniach marketingowych. Kiedyś firma pozycjonowała się jako „interesująca i tania”, dziś stawia na „jakość i innowacyjność”. ## Wojna cenowa i nowe podatki uderzają w chińską motoryzację Nie są to odosobnione głosy. Prezes Kii, Song Ho-sung, wyrażał podobne obawy, wskazując na kurczący się parasol ochronny chińskiego rządu nad branżą motoryzacyjną, i to szybciej niż przewidywano. Decyzja Pekinu o nałożeniu podatków na samochody elektryczne i hybrydowe plug-in jest pokłosiem przesunięcia priorytetów partii z motoryzacji na rozwój sztucznej inteligencji i robotyki. Nowe obciążenia fiskalne spowodowały spadek liczby rejestracji o jedną piątą już w pierwszym kwartale 2026 roku. Przekłada się to na jeszcze bardziej agresywną strategię chińskich koncernów na rynku europejskim, między innymi poprzez otwieranie fabryk na Starym Kontynencie. Chery Automobile posiada w swoim portfolio takie marki jak Omoda i Jaecoo. W ubiegłym roku koncern sprzedał 2,8 miliona samochodów, co stanowi 8-procentowy wzrost rok do roku. opr. aw ### Wyniki Biznes Fakty: * **Prognoza konsolidacji:** Prezes Chery, Yin Tongyue, przewiduje, że z obecnej liczby około 100 chińskich producentów samochodów, przetrwa jedynie kilka. * **Strategia „Podwójne T”:** Chery łączy doświadczenia Toyoty (jakość, niezawodność) z Teslą (innowacyjność, technologia). * **Zmiana strategii marketingowej:** Od „ciekawego i taniego” wizerunku, do podkreślania „jakości i innowacyjności”. * **Wprowadzenie podatków:** Chiński rząd wprowadził nowe obciążenia fiskalne na samochody elektryczne i hybrydowe plug-in. * **Spadek rejestracji:** W pierwszym kwartale 2026 roku odnotowano spadek rejestracji nowych pojazdów o 20%. * **Agresywna ekspansja:** Chińskie koncerny zwiększają swoją obecność na rynkach zagranicznych, w tym otwierając fabryki w Europie. * **Wyniki Chery:** W 2023 roku sprzedaż Chery Automobile wzrosła o 8% do 2,8 miliona pojazdów. * **Kontekst kredytowy:** W obecnym otoczeniu rynkowym, gdzie konkurencja i presja cenowa rosną, zdolność kredytowa firm motoryzacyjnych będzie kluczowa dla ich przetrwania i możliwości inwestycyjnych w nowe technologie oraz ekspansję. Nowe podatki i spadek popytu mogą wpływać na rentowność, utrudniając dostęp do finansowania lub zwiększając jego koszt.
Według danych portalu: www.bankier.pl