„`html
W ponad 40 tys. egzemplarzach Volvo EX30 może dochodzić do przegrzewania się akumulatorów, które w skrajnych przypadkach może prowadzić do pożarów – informuje agencja Reutera. Przed wymianą producent zaleca ograniczenie ładowania i parkowanie z dala od budynków.
Wadliwe okazały się akumulatory wysokiego napięcia montowane w Volvo EX30, a dokładniej w wersjach: Single-Motor Extended Range i Twin-Motor Performance, w których stosowane są baterie o pojemności 69 kWh. Problem dotyczy 40 323 pojazdów.
Ogniwa, które wykazały wadę, zostały wyprodukowane przez chińską spółkę joint venture Shandong GeelySunwoda Power Battery, powiązaną z Geely, właścicielem Volvo. Producent uspokaja jednak, że problem został już zidentyfikowany i rozwiązany, a nowe, wolne od wad akumulatory wkrótce trafią do klientów.
Globalna kampania naprawcza obejmie wymianę wadliwych baterii. Według szacunków agencji Reutera, koszty tej operacji mogą sięgnąć nawet 195 milionów dolarów, co przekłada się na blisko 700 milionów złotych. W kontekście inwestycji w elektromobilność, koszty te stanowią znaczący element wydatków po stronie producenta.
Do czasu przeprowadzenia niezbędnej wymiany, producent zaleca właścicielom wadliwych pojazdów ograniczenie ładowania baterii do maksymalnie 70 procent. Ma to na celu minimalizację ryzyka przegrzania i potencjalnego zapłonu. Należy jednak zaznaczyć, że ograniczenie to znacząco zmniejsza realny zasięg pojazdu, co jest istotnym czynnikiem dla użytkowników pojazdów elektrycznych i wpływa na ich codzienne użytkowanie. Dodatkowo, zaleca się parkowanie z dala od budynków.
Przypomnijmy, że Volvo EX30, które zadebiutowało na polskim rynku w połowie 2023 roku, w ubiegłym roku uplasowało się na trzeciej pozycji pod względem liczby rejestracji samochodów elektrycznych w Polsce, ustępując jedynie modelom marki Tesla. Dobra sprzedaż na rynku wtórnym i zainteresowanie nowymi technologiami w elektromobilności sugerują potencjalny wzrost cenowo-wartościowy w nadchodzących latach, jednak tego typu problemy techniczne mogą wpływać na postrzeganie wartości rezydualnej w perspektywie 2026 roku.
MKZ
Wyniki Biznes Fakty:
- Problem techniczny: Przegrzewanie się akumulatorów wysokiego napięcia w Volvo EX30 (wersje Single-Motor Extended Range i Twin-Motor Performance).
- Skala problemu: Dotyczy 40 323 pojazdów.
- Potencjalne ryzyko: W skrajnych przypadkach możliwość zapłonu.
- Koszt naprawy: Szacowany na 195 mln USD (ok. 700 mln PLN), co stanowi istotny wydatek dla producenta.
- Zalecenia dla użytkowników: Ograniczenie ładowania do 70% i parkowanie z dala od budynków do czasu wymiany baterii.
- Pozycja rynkowa: Volvo EX30 było trzecim najchętniej rejestrowanym autem elektrycznym w Polsce w 2023 roku, co świadczy o jego popularności i potencjale rynkowym.
- Perspektywa 2026: Wspomniane problemy techniczne mogą wpłynąć na postrzeganie wartości rezydualnej modelu i ogólne nastroje inwestycyjne w segmencie pojazdów elektrycznych premium, mimo ogólnego trendu wzrostowego w elektromobilności.
„`
Więcej informacji na : www.bankier.pl