Podatek od nadzwyczajnych zysków w branży paliwowej – nadchodzi nowa danina w 2026 roku
Prace nad wprowadzeniem tzw. podatku od zysków nadzwyczajnych (windfall tax) w Polsce nabierają tempa. Projekt ustawy w tej sprawie został uwzględniony w porządku obrad Stałego Komitetu Rady Ministrów (SKRM), co wskazuje na zbliżające się decyzje legislacyjne.
Nowa danina ma na celu opodatkowanie nadzwyczajnych zysków osiąganych przez koncerny paliwowe. Przewiduje się, że środki pozyskane z tego podatku zostaną przeznaczone na finansowanie mechanizmów osłonowych na rynku paliwowym. W maju bieżącego roku Minister Finansów i Gospodarki skierował do konsultacji zmodyfikowany projekt ustawy dotyczący podatku od nadzwyczajnych zysków z tytułu wytwarzania niektórych paliw ciekłych i ich obrotu osiągniętych w 2026 roku.
„Nowa danina umożliwia redystrybucję części ponadnormatywnych zysków przedsiębiorstw sektora naftowego — które w normalnych warunkach rynkowych nie zostałyby osiągnięte — poprzez wykorzystanie ich m.in. do sfinansowania działań osłonowych, obciążających aktualnie budżet państwa” – wskazano w dokumencie prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów.
Wpływy z podatku od zysków nadzwyczajnych koncernów paliwowych
Szacuje się, że podatek od nadzwyczajnych zysków, ustalony na poziomie 75% podstawy opodatkowania, obejmujący okres od marca do grudnia 2026 roku, przyniesie budżetowi około 5 miliardów złotych.
Z tej kwoty, wpłaty w roku 2026 mają wynieść 4,75 miliarda złotych, a w roku 2027 przewidziano 0,25 miliarda złotych (jako zaliczkę za grudzień 2026 roku).
Przewidywana podstawa opodatkowania dla koncernu Orlen została oszacowana na 4 miliardy złotych.
Zgodnie z projektem, koncerny paliwowe będą zobowiązane do wpłacenia pierwszej zaliczki na podatek od zysków nadzwyczajnych do 25 sierpnia bieżącego roku, obejmującej okres od 1 marca do 31 lipca.
Windfall tax a program „Ceny Paliwa Niżej”
Środki pochodzące z nowego podatku mają posłużyć do finansowania działań osłonowych realizowanych w ramach pakietu „Ceny Paliwa Niżej” (CPN), który obowiązuje od końca marca. Pakiet ten obejmuje obniżkę stawek podatku VAT i akcyzy na benzynę oraz olej napędowy, a także publikowanie codziennych informacji o maksymalnych cenach detalicznych paliw.
Szacowany miesięczny koszt związany z obniżką VAT i akcyzy na paliwa wynosi 1,6 miliarda złotych.
Podatek od nadmiarowych zysków coraz bliżej
Za przygotowanie projektu ustawy odpowiedzialne jest Ministerstwo Finansów.
Resort finansów podkreśla, że proponowana 75-procentowa stawka podatku od nadzwyczajnych zysków stanowi proporcjonalne odzwierciedlenie skali nieprzewidzianych korzyści, jednocześnie pozostawiając przedsiębiorcy możliwość dysponowania pozostałą częścią osiągniętego zysku.
„System poboru daniny zostanie oparty na mechanizmie samoobliczenia, obejmującym miesięczne zaliczki oraz roczne rozliczenie za sprawą dedykowanej temu deklaracji podatkowej, co zapewnia bieżące zasilanie budżetu bez generowania nadmiernych obciążeń administracyjnych po stronie podatnika, jak i organów podatkowych” – zaznaczono w uzasadnieniu.
Wyniki Biznes Fakty:
Wprowadzenie podatku od zysków nadzwyczajnych w 2026 roku, w szczególności dla sektora paliwowego, stanowi istotną zmianę w otoczeniu prawno-podatkowym dla przedsiębiorców. Choć celem jest redystrybucja zysków i finansowanie działań osłonowych, firmy z tej branży będą musiały uwzględnić dodatkowe obciążenie podatkowe w swoich strategiach finansowych i planach inwestycyjnych. Mechanizm samoobliczenia i bieżące rozliczenia będą wymagały od firm odpowiedniego przygotowania księgowego i podatkowego, aby zapewnić zgodność z przepisami i uniknąć potencjalnych sankcji. Ponadto, fakt, że podatek ma być przeznaczony na subsydia, może wpłynąć na dynamikę cen paliw w przyszłości, co z kolei będzie miało pośredni wpływ na inne sektory gospodarki, np. transport i logistykę, które ponoszą koszty paliwa.
Oryginał artykułu : businessinsider.com.pl