Schyłek opłat na A4 Katowice-Kraków coraz bliżej. Osoby prowadzące pojazdy osobowe nie będą już uiszczać należności za podróż tym fragmentem autostrady, co stanowi rezultat dobiegającej końca umowy z prywatnym koncesjonariuszem. Dariusz Klimczak ujawnił, że rząd nie zamierza prolongować tej umowy.
- Szef resortu infrastruktury potwierdził, że kierowcy aut osobowych nie będą ponosić kosztów na A4 Katowice-Kraków
- Usunięcie opłat to nie tylko ułatwienie dla prowadzących pojazdy, lecz także ważny krok w stronę nacjonalizacji infrastruktury drogowej
- Decyzja rządu jest częścią szerszej tendencji do eliminowania opłat na państwowych autostradach
- Szersze informacje o biznesie znajdziesz w serwisie Businessinsider.com.pl
Tysiące użytkowników aut osobowych w niedługim czasie będzie miało możliwość bezpłatnego przemierzania istotnego fragmentu autostrady A4. Minister infrastruktury zapewnił, że ministerstwo nie zamierza przedłużać obowiązywania umowy z aktualnym koncesjonariuszem.
„W marcu przyszłego roku dochodzi do końca umowa z koncesjonariuszem i nie mamy w planach dalszego powierzania tego zadania podmiotowi prywatnemu. Od marca 2027 auta osobowe będą poruszały się tamtędy bez uiszczania opłat” — zadeklarował w Radiu ZET minister infrastruktury, Dariusz Klimczak.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak o CPK
Autostrada A4 Katowice-Kraków stanowi jedną z kluczowych arterii komunikacyjnych w kraju. Dziennie korzysta z niej niemal 51 tys. pojazdów.
Minister komunikuje zmiany. Koniec pobierania opłat na strategicznym odcinku A4
Jak objaśnia portal Next.Gazeta.pl, za administrowanie odcinkiem odpowiedzialna jest firma Stalexport Autostrada Małopolska. W ciągu pierwszych trzech kwartałów 2025 r. wpływy sięgnęły ponad 174 mln zł, zaś zysk netto – 87 mln zł. Jest to o 9 proc. więcej w porównaniu z rokiem poprzednim, głównie za sprawą podwyżki stawek w kwietniu oraz wzrostu natężenia ruchu drogowego.
Od lipca 2023 r. przejazd państwowymi autostradami jest bezpłatny, jednak opłaty nadal obowiązują na A2 Konin-Nowy Tomyśl-Świecko oraz A4 Katowice-Kraków. W przypadku A2 kontrakt koncesyjny traci ważność dopiero w 2037 r.
Pod koniec 2025 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że w następnych 12 miesiącach zamierza oddać do użytku ponad 290 km nowych tras. Na to ma się składać 57,4 km autostrad, 178 km tras ekspresowych i 55 km obwodnic.
Co więcej, dyrekcja, jak przekazał Paweł Woźniak, planuje w nadchodzącym roku ogłosić postępowania przetargowe na 260 km nowych arterii — będą to między innymi S19 Białystok Zachód — Deniski (trzy fragmenty), S11 Kórnik — Jarocin oraz S11 Jarocin — Ostrów Wielkopolski. Dodał, że od przyszłego roku do 2030 r. GDDKiA zamierza przeznaczać na inwestycje kwotę 20 mld zł rocznie.
Dziękujemy za przeczytanie naszego artykułu w całości. Bądź na bieżąco z nowościami! Obserwuj nas w Google.