EXLANTIX Zdobądź Segment Premium: Co Musisz Wiedzieć

Jasne, oto przetłumaczony i zredagowany tekst:

Za nową marką stoi potężny, globalny gracz z dużymi aspiracjami – Grupa CHERY. Konkurenci mogą mieć powody do obaw, ponieważ to jeden z najszybciej rosnących koncernów motoryzacyjnych na świecie. W 2025 roku zajmował 233. miejsce w rankingu Fortune Global i może pochwalić się eksportem ponad 5 milionów samochodów na rynki światowe. Poznaliśmy już modele, którymi chce zdobyć serca najbardziej wymagających klientów.

Przez lata przywykliśmy do stabilnej, by nie rzec – nudnej, sytuacji na europejskim rynku motoryzacyjnym. Wydawało się, że kluczowe role są na stałe rozdzielone między kilka koncernów i kilkanaście marek. Od czasu do czasu pojawiały się nowe, ciekawe modele, koncerny łączyły się w różne grupy i sojusze, marki przechodziły z rąk do rąk, a czasem całkowicie znikały z rynku. Jednak przez długi czas nie pojawiali się żadni istotni nowi gracze. To się zmieniło! Dziś premiera goni premierę, a na europejskie rynki trafiają nie tylko zupełnie nowe modele, ale również nowe marki, i to we wszystkich segmentach, z ambitnymi planami i wielkimi aspiracjami. Dla wielu z nich to właśnie polski rynek jest pierwszym lub jednym z pierwszych, na którym rozpoczynają swoją obecność w Europie. Polscy klienci uchodzą za otwartych na nowości i doceniających dobry stosunek ceny do jakości.

EXLANTIX to kolejna marka debiutująca na polskim rynku, która jednak wyróżnia się na tle innych premier. EXLANTIX należy do globalnej grupy CHERY, która oficjalnie jest obecna w Polsce od czerwca 2024 roku z markami OMODA i JAECOO, a od czerwca 2025 roku także z marką CHERY. W przeciwieństwie do wielu innych nowych graczy na naszym rynku, CHERY już teraz może mówić o realnym sukcesie. Debiutujące modele zostały nie tylko ciepło przyjęte przez klientów, ale również dobrze się sprzedają. Mimo krótkiego stażu rynkowego zyskały rozpoznawalność. W samym tylko 2025 roku auta marek OMODA i JAECOO trafiły do niemal 15 tys. nabywców, a działająca przez kilka miesięcy ubiegłego roku marka CHERY przekonała do siebie niemal 2200 klientów. To wyniki, o których wielu wciąż bardziej rozpoznawalnych konkurentów o rzekomo ugruntowanej pozycji, może dziś tylko pomarzyć. Taka sprzedaż przekłada się na zauważalne udziały w ważnych segmentach rynku. Na przykład, wśród hybryd plug-in, które należą do specjalności koncernu CHERY, w pierwszej piątce najlepiej sprzedających się modeli w Polsce znalazły się JAECOO 7 i OMODA 9. Oczywiście, bardzo dobre wyniki osiągnięte na polskim rynku warto odczytywać w szerszym kontekście globalnej skali działalności całej grupy – koncern CHERY zakończył 2025 rok z rekordowym wynikiem sprzedaży, który przekroczył 2,8 mln aut (rok wcześniej było to 2,6 mln) i ponad 17% wzrostem eksportu rok do roku.

Czas na ofertę w segmencie Premium

Trzy pierwsze marki grupy CHERY, które debiutowały na polskim rynku, można uznać za wolumenowe, dostępne dla szerokiej rzeszy klientów. Teraz koncern najwyraźniej uznał, że czas ambitnie zaatakować segment premium. Taką właśnie misję przewidziano dla marki EXLANTIX, która oficjalnie zadebiutowała w Polsce na początku lutego 2026 roku. W przeciwieństwie do wielu innych nowych marek na polskim rynku, EXLANTIX jest wprowadzany bezpośrednio przez przedstawicielstwo producenta, a nie przez drobnych, nieoficjalnych importerów. Samochody zostały rzeczywiście przygotowane na rynek europejski – mają pełną europejską homologację, wymagane wyposażenie, a nawet przeszły testy zderzeniowe wykonywane przez niezależną organizację Euro NCAP, uzyskując świetne, pięciogwiazdkowe wyniki. Pojazdy wyposażono w system eCall, który w razie wypadku automatycznie wzywa pomoc i jest przystosowany do współpracy z europejskimi służbami ratowniczymi. Oznacza to debiut na poważnie, a nie tylko eksperyment mający na celu zbadanie reakcji rynku.

Na początek dwa luksusowe auta elektryczne

Pierwszy polski salon marki (EXLANTIX Dynamica) został otwarty w centrum Warszawy, przy ul. Żelaznej 24. Nie jest to jednak pierwszy salon tej marki w Europie – EXLANTIX jest już sprzedawany m.in. w Norwegii, Finlandii, Szwecji i Danii. Nie powinno to dziwić, ponieważ to kraje, w których rekordy sprzedaży biją auta elektryczne. EXLANTIX debiutuje w Europie z dwoma modelami z napędem elektrycznym: sedanem EXLANTIX ES oraz SUV-em EXLANTIX ET. O ile na innych rynkach auta te oferowane są z różnymi pakietami wyposażenia, to polscy klienci otrzymują inną ofertę: dostępna jest wyłącznie wersja Premium, z pełnym wyposażeniem, bez kompromisów i ukrytych dopłat. W przyszłości pojawią się kolejne modele, nie tylko elektryczne. Jak deklaruje Maciej Polak, Product Manager marki EXLANTIX w Polsce, w najbliższej przyszłości do oferty trafią również kolejne modele, w tym popularne w Polsce hybrydy plug-in.

Obydwa te modele są pod względem technicznym mocno spokrewnione. Posiadają te same układy napędowe (dwa silniki elektryczne o mocy 480 KM oraz 633 Nm momentu obrotowego, napędzające obie osie) oraz potężne akumulatory trakcyjne o pojemności 100 kWh. Zbudowane są w architekturze 800 V, która jest dziś standardem w segmencie premium, ponieważ zapewnia najwyższą dostępną sprawność i szybkość ładowania.

Tym, co łączy oba modele, są również długość (niespełna 5 metrów), rozstaw osi (3 metry) i konstrukcja zawieszenia, która nie pozostawia wątpliwości, z jakim segmentem rynku motoryzacyjnego mamy do czynienia: pneumatyka z amortyzatorami o adaptacyjnej charakterystyce tłumienia CDC i regulacją prześwitu. To zestaw pozwalający połączyć świetne prowadzenie z najwyższym dostępnym komfortem jazdy. Oczywiście, limuzyna EXLANTIX ES ma inny zakres prześwitu i inne nastawy zawieszenia niż SUV EXLANTIX ET, ale pod względem konstrukcyjnym oba te auta są bardzo zbliżone.

Piękno, komfort i sportowe osiągi

EXLANTIX ES, ma klasycznie piękną sylwetkę o rewelacyjnie niskim współczynniku oporu powietrza Cx, który wynosi zaledwie 0,205 – to jeden z najlepszych wyników w tym segmencie. Wraz z imponującą mocą, przekłada się to na świetne osiągi (przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,2 s) przy niskim zużyciu energii. Deklarowany zasięg to 600 km według cyklu WLTP. Poza opływową sylwetką, o optymalizację oporu dba automatycznie regulowany spoiler tylny – detal, jak z rasowego superauta.

EXLANTIX ES ma nie tylko dobrze przyspieszać, ale też świetnie hamować. 6-tłoczkowe zaciski hamulcowe i duże tarcze pozwalają na zatrzymanie auta ze 100 km/h na dystansie poniżej 33 metrów. O bezpieczeństwo dba dodatkowo pełen zestaw systemów asystujących ADAS. Dzięki dużemu rozstawowi osi wnętrze jest przestronne. Pojemność bagażnika wynosi 480 l (do dachu) lub do 1284 l po złożeniu tylnej kanapy. Olbrzymie wrażenie robi doskonała jakość wykonania wnętrza i użytych materiałów.

EXLANTIX ET, czyli luksusowy SUV marki, również może pochwalić się rewelacyjną aerodynamiką (CX = 0,266), którą uzyskano mimo stonowanej, eleganckiej, a jednocześnie imponującej sylwetki auta. Ten model także oferuje osiągi godne auta sportowego – przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 4,8 s. Jednocześnie, dzięki podwyższonemu prześwitowi i dodatkowym trybom pracy napędu, może sprawnie poruszać się w terenie i pokonywać przeszkody wodne o głębokości do 70 cm.

Deklarowany zasięg jest tylko nieznacznie niższy niż w limuzynie ES i wynosi 525 km w cyklu WLTP. Oba modele obsługują ładowanie prądem stałym z mocą do 290 kW, co oznacza, że na odpowiednio mocnej ładowarce, w ciągu kwadransa można uzupełnić zapas energii z 30% do 80%.

Podobnie jak w limuzynie ES, także w tym modelu pełen pakiet systemów asystujących jest w standardzie, podobnie jak niesamowicie bogate wyposażenie wnętrza: m.in. tapicerka z naturalnej skóry Nappa, przednie fotele z funkcjami podgrzewania i wentylacji oraz regulacją zgodną z gustami europejskich klientów (m.in. 4-kierunkowa regulacja podparcia odcinka lędźwiowego). Do tego 15,6-calowy ekran systemu multimedialnego o rozdzielczości 2,5K, 21-calowy wyświetlacz Head-up, system audio z 23 głośnikami z Dolby Atmos 3D, w tym głośniki w zagłówkach, współpracujący bezprzewodowo z Android Auto i Apple CarPlay, oraz sterowanie głosowe (na razie w języku angielskim). Co ważne, już w chwili debiutu samochód posiada interfejs przetłumaczony na język polski, który mimo mnogości oferowanych funkcji jest bardzo czytelny.

Pełne wyposażenie, długa gwarancja

W obu modelach podróże umila także m.in. trójstrefowa klimatyzacja z rozbudowanym systemem oczyszczania powietrza i dyfuzorem zapachów, oświetlenie ambientowe oraz system aktywnie redukujący hałas.

Wnętrza obu modeli utrzymane są w podobnym stylu: nowoczesne, eleganckie, ale jednocześnie minimalistyczne w designie, choć nie w wyposażeniu. Model ES sprawia wrażenie samochodu nieco bardziej sportowego, a SUV ET powinien trafić w gusta odbiorców poszukujących przede wszystkim bezkompromisowego luksusu.

Oba modele objęte są taką samą gwarancją: 7 lat lub 150 000 km na cały pojazd (alternatywnie 3 lata bez limitu przebiegu) oraz 8 lat lub 160 000 km na baterię trakcyjną i układ elektryczny. Sugerowane ceny detaliczne to 329 900 zł za model ES i 349 900 zł za model ET.

Oczywiście, pierwszy warszawski salon marki to dopiero początek. Jeszcze w tym roku ma powstać co najmniej 7 kolejnych, a do tego co najmniej 14 autoryzowanych serwisów. Wszystkie salony mają być utrzymane w stylu butikowym, zapewniającym klientom doświadczenia właściwe dla segmentu premium. Jak deklaruje Mateusz Kampa, manager ds. sprzedaży marki EXLANTIX, modele tej marki będą oferowane w osobnych punktach, a nie w salonach, które już sprzedają inne marki grupy CHERY.

Aby w pełni doświadczyć możliwości i wyjątkowej dynamiki jazdy modelami EXLANTIX ES i ET, zapraszamy na jazdę testową do salonu EXLANTIX Dynamica przy ul. Żelaznej w Warszawie lub do zapisania się online. Więcej informacji o marce na stronie www.exlantixglobal.com.

Dziękujemy, że przeczytałeś/aś nasz artykuł do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google. Materiał reklamowy na zlecenie marki OMODA Udostępnij artykuł Newsletter Bądź na bieżąco z informacjami ze świata biznesu i finansów Zapisz się

Najpopularniejsze w BUSINESS INSIDER

Motoryzacja

40 zł za 50 km. Rośnie opłata za przejazd autostradą A2

poniedziałek 17:27 Jan Manicki Materiał promocyjny

Auto, które zarabia zamiast kosztować. Tak małe firmy wybierają dziś jeden samochód do wszystkiego

poniedziałek 10:44 Materiał promocyjny

Nowa Mazda CX‑6e: potężny silnik, zjawiskowy design i zasięg do 484 km.

06.03.2026 Redakcja Content Commerce Motoryzacja

Nowe przepisy od wtorku. Pierwszy pirat drogowy wpadł już po kilku godzinach

03.03.2026 Anna Unton Materiał promocyjny

Wyprzedaż aut dostawczych Forda. Transit Courier w bestsellerowej wersji już za 64 900 zł netto

03.03.2026 Redakcja Content Commerce Materiał promocyjny

Zupełnie nowe BMW iX3 z zasięgiem do 805 km. Elektryczny SUV, jakiego jeszcze nie było

02.03.2026 Redakcja Content Commerce Motoryzacja

Ceny samochodów spadną? Europejscy producenci pod presją chińskiej konkurencji

27.02.2026 Grzegorz Kowalczyk Motoryzacja

Nowy odcinkowy pomiar prędkości na autostradzie A4. Tak możesz zarobić mandat

25.02.2026 Monika Tatara Motoryzacja

Legendarny producent samochodów zwalnia 20 proc. pracowników

25.02.2026 Anna Unton Motoryzacja

Nowa Izera coraz bliżej. EMP i NFOŚiGW podpisują kluczowy dokument w sprawie 4,5 mld zł

19.02.2026 Grzegorz Kowalczyk Motoryzacja

Wielka inwestycja polskiego dealera. To ma być jeden z największych salonów w Europie

18.02.2026 Patryk Skrzat Tylko u nas Motoryzacja

Skoda Superb iV zaskakuje zasięgiem. Nawet 100 km na prądzie bez wysiłku [TEST]

16.02.2026 Jarosław Horodecki Motoryzacja

Duży gracz branży motoryzacyjnej wskrzesza samochody z silnikiem Diesla

13.02.2026 Damian Słomski Materiał promocyjny

Zupełnie nowe Renault Clio już od 770 zł netto miesięcznie w najmie. Ma zasięg do 1000 km

12.02.2026 Redakcja Content Commerce Motoryzacja

Niemiecka branża moto ma problem. Nowe dane

10.02.2026 Anna Unton Tylko u nas Motoryzacja

Opel Mokka GS przyciąga wzrok. Sprawdziliśmy, czy sportowy styl idzie w parze z dynamiką

09.02.2026 Jarosław Horodecki Tylko u nas Motoryzacja

Nowy Renault Austral, czyli wnętrze premium i niskie spalanie. Oto jak wypada na tle rywali

09.02.2026 Jarosław Horodecki Motoryzacja

Pojechałem elektrykiem z Helu do Zakopanego. Było kilka niespodzianek

08.02.2026 Grzegorz Kowalczyk Motoryzacja

Jeździłem autonomicznymi samochodami od Google i Amazon. Strach to ostatnie z wrażeń

08.02.2026 Grzegorz Kowalczyk Tylko u nas Motoryzacja

Nietypowa wyprzedaż rocznika w Polsce. Tysiące samochodów na placach i wielkie rabaty [LISTA]

08.02.2026 Grzegorz Kowalczyk Motoryzacja

Inwestycja w elektryki okazała się potężnym fiaskiem. Krach na akcjach giganta

06.02.2026 Anna Unton Materiał promocyjny

Wyprzedaż rocznika modeli MG Hybrid+. Można zyskać nawet do 12 000 złotych!

06.02.2026 Redakcja Content Commerce Materiał promocyjny

Nowy Mitsubishi Grandisz rabatem do 9000 zł. Do 8 lat ochrony i 8 lat pomocy drogowej

03.02.2026 Redakcja Content Commerce Materiał promocyjny

Nowy Mitsubishi Outlander PHEV – 306 KM i łączny zasięg do 834 km. Teraz z rabatem do 50 000 zł

03.02.2026 Redakcja Content Commerce Tylko u nas Motoryzacja

Cupra Terramar zaskakuje osiągami i ekonomią. Sprawdziliśmy, ile naprawdę spala

30.01.2026 Jarosław Horodecki Materiał promocyjny

MGS5 EV z wyposażeniem premium w standardzie. Teraz z niską ratą i 7-letnią gwarancją

29.01.2026 Redakcja Content Commerce Tylko u nas Motoryzacja

Jeep Avenger 4xe North Face zaskakuje możliwościami. Miejski SUV gotowy na przygodę

29.01.2026 Jarosław Horodecki Tylko u nas Motoryzacja

Dacia Bigster zaskakuje przestrzenią i oszczędnością. Tak wygląda pragmatyczny SUV

29.01.2026 Jarosław Horodecki Motoryzacja

Nowa Izera w ostatniej chwili zmienia kurs. Rząd chce współpracy z gigantem [TYLKO U NAS]

29.01.2026 Grzegorz Kowalczyk Materiał promocyjny

Nowa odsłona BMW serii 2 Gran Coupé jest teraz dostępna z niską ratą miesięczną

28.01.2026 Motoryzacja

Wyparowało 15 mld dol. Niepokojący raport o Tesli

27.01.2026 Anna Unton Motoryzacja

Zaczynali od maszyn do szycia. Tak powstał motoryzacyjny gigant

21.01.2026 Paweł Rusak Motoryzacja

Tak będą wyglądały ceny paliw od 19 stycznia. Jest zwrot

19.01.2026 Dominik Kołodziej Tylko u nas Motoryzacja

Z Warszawy nad Bałtyk. Przejechałem Polskę topowym elektrykiem BMW

18.01.2026 Mateusz Madejski Materiał promocyjny

Limuzyny BMW teraz w wyjątkowej ofercie. Luksusowe, dynamiczne i komfortowe

16.01.2026 Redakcja Content Commerce Materiał promocyjny

Trwa wyprzedaż w Nissanie. Qashqai, Juke i X-Trail z dużymi rabatami

16.01.2026 Redakcja Content Commerce Materiał promocyjny

Wyprzedaż 2026 w Hyundai. TUCSON z upustem aż do 35 000 zł. Do tego promocyjne ubezpieczenie na rok

15.01.2026 Redakcja Content Commerce Motoryzacja

Nie będzie opłat na kluczowym odcinku autostrady A4. Minister potwierdza

14.01.2026 Paweł Rusak Motoryzacja

100 tys. osób straciło pracę w dwa lata. "Nie udało nam się zatrzymać krwawienia"

13.01.2026 Natalia Szewczak Tylko u nas Motoryzacja

Ford Mustang Mach-E Rally zaskakuje osiągami. 487 KM i sprint do setki w 3,5 s

13.01.2026 Jarosław Horodecki Tylko u nas Motoryzacja

Renault Captur zaskakuje przestrzenią. Hybryda oszczędza paliwo w mieście i trasie

13.01.2026 Jarosław Horodecki Materiał promocyjny

Kultowe modele Lexusa dostępne z niską ratą. Idealny moment na zakupo wymarzonego auta

06.01.2026 Redakcja Content Commerce Materiał promocyjny

BMW X5: stylowy i solidny SUV klasy premium. Teraz dostępny w leasingu 100 proc.

06.01.2026 Redakcja Content Commerce Motoryzacja

Chiński gigant wyprzedza Teslę. Elon Musk kiedyś go wyśmiał

05.01.2026 izz Materiał promocyjny

Oferta specjalna w Fordzie! Teraz hybrydowy Ford Kuga z pakietem korzyści nawet do 51 500 zł

03.01.2026 Redakcja Content Commerce Materiał promocyjny

Wyczekiwana wyprzedaż w Citroënie wreszcie się rozpoczęła. Trzy kultowe modele w rekordowo niskich cenach

30.12.2025 Redakcja Content Commerce Materiał promocyjny

Takiej oferty nie było! Jeep Avenger z korzyścią do 30 000 złotych

29.12.2025 Redakcja Content Commerce Motoryzacja

Policja w Las Vegas dostała flotę Cybertrucków Tesli. To oni za tym stoją

28.12.2025 Paweł Rusak ### Wyniki Biznes Fakty: Grupa CHERY, obecna w Polsce od czerwca 2024 z markami OMODA i JAECOO, a od czerwca 2025 z marką CHERY, odnotowuje znaczący sukces. W 2025 roku sprzedano blisko 15 000 aut marek OMODA i JAECOO, a marka CHERY sprzedała blisko 2200 pojazdów. Koncern CHERY zakończył 2025 rok z rekordową sprzedażą przekraczającą 2,8 miliona aut, co oznacza ponad 17% wzrostu eksportu rok do roku. Marka EXLANTIX, zadebiutująca w lutym 2026 roku w segmencie premium, wprowadza na rynek dwa modele elektryczne: sedan EXLANTIX ES i SUV EXLANTIX ET. Sugerowane ceny detaliczne to 329 900 zł za model ES i 349 900 zł za model ET. Planowane jest otwarcie co najmniej 7 kolejnych salonów i 14 autoryzowanych serwisów w bieżącym roku.

Oryginał artykułu : businessinsider.com.pl