Oto przetłumaczony i przepisany tekst artykułu, dostosowany do stylu tech-savvy, z uwzględnieniem trendów cyfrowych na rok 2026 i specyficznych wymagań:
Sprzedaż samochodów w 2025 roku osiągnęła rekordowy poziom, jednak na placach dealerskich w całej Polsce wciąż zalega nawet 100 tys. pojazdów z poprzedniego rocznika — szacuje serwis Superauto.pl. Eksperci podkreślają, że to idealna okazja do wynegocjowania znaczących rabatów, sięgających nawet kilkudziesięciu tysięcy złotych. Analitycy platformy przygotowali zestawienie niektórych z dostępnych ofert.
Rok 2025 przyniósł rekordową liczbę rejestracji nowych samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 tony w Polsce, sięgającą niemal 668 tys. sztuk. To wzrost o 8% w porównaniu do roku poprzedniego i najwyższy wynik od 1999 roku, kiedy rozpoczęto prowadzenie szczegółowych statystyk. Pomimo tego sukcesu, na rynku wciąż dostępnych jest wiele pojazdów z poprzedniego rocznika, co stanowi niepowtarzalną szansę dla poszukujących atrakcyjnych ofert.
Dalsza część artykułu pod wideo:
Nowe oblicze leasingu dla firm. Tak można zmniejszać koszty samochodów
Tysiące aut na placach dealerskich
— Mimo że rok 2025 był rekordowy pod względem sprzedaży, tradycyjnie w pierwszym kwartale nadal obserwujemy dużą liczbę niesprzedanych aut z poprzedniego rocznika, dostępnych od ręki i z atrakcyjnymi rabatami. Szacuję, że ich liczba jest sześciocyfrowa, co oznacza co najmniej 100 tysięcy sztuk — komentuje Bartosz Chojnacki, wiceprezes Superauto.pl, wiodącej platformy leasingowej w Polsce.
Według niego, wzrost produkcji w wielu fabrykach w 2025 roku, w połączeniu z dynamiczną **ekspansją chińskich producentów**, znacząco wpłynął na rynek. **To właśnie ta konkurencja sprawiła, że część wyprodukowanych pojazdów nie znalazła jeszcze swoich nabywców.** — Dealerzy musieli zmierzyć się z zalewem chińskich marek. Polacy kupili w ubiegłym roku blisko 50 tysięcy „chińczyków”, co stanowi czterokrotny wzrost w porównaniu do roku poprzedniego. Miało to znaczący wpływ na cały sektor motoryzacyjny — zauważa Chojnacki.
Działania dealerów wpłynęły na ceny
Według Chojnackiego, znacząca liczba „zalegających” aut wynika również z taktyki stosowanej przez dealerów, mającej na celu maksymalizację premii rocznych.
— Dealerzy samochodowi niektórych marek decydują się na rejestrowanie pojazdów na siebie. Robią to, gdy auto zbyt długo zalega na placu, co dotyczy zazwyczaj starszych roczników, lub gdy chcą sztucznie zawyżyć statystyki sprzedaży. Taka sytuacja miała miejsce w czwartym kwartale 2025 roku. Na finiszu bardzo dobrego roku dealerzy robili wszystko, co mogli, aby **zaprezentować jak najlepsze wyniki, zapewniając sobie tym samym rekordowe bonusy** od importerów za wyniki kwartalne i całoroczne — wyjaśnia wiceprezes Superauto.pl.
Potwierdzeniem tej strategii jest spadek liczby rejestracji w styczniu 2026 roku. W przypadku aut osobowych odnotowano spadek o 9% rok do roku (zarejestrowano 40,3 tys. pojazdów, a łącznie z dostawczymi — 45,7 tys.). Oznacza to, że **część aut sprzedanych w styczniu nie została ujęta w oficjalnych statystykach rejestracyjnych, ponieważ zostały zgłoszone w urzędzie wcześniej.**
Jak duża jest oferta takich pojazdów na rynku? — Udział samochodów już zarejestrowanych w puli nowych pojazdów z 2025 roku wzrósł do kilkunastu procent. Jest to wysoki wskaźnik, nawet jak na początek roku, kiedy tego typu przypadki zdarzają się najczęściej — informuje Oskar Jedliński, dyrektor działu rozwoju rynku w Superauto.pl. — Takie auta zazwyczaj oferują nieco wyższy rabat niż pojazdy z wyprzedaży bez rejestracji, dlatego klienci chętnie je kupują. Jedyną wadą jest fakt, że okres gwarancji rozpoczął się z chwilą rejestracji, czyli miesiąc lub dwa wcześniej. Zazwyczaj jest to jednak rekompensowane atrakcyjnym rabatem — dodaje ekspert.
Segment premium doświadcza największych obniżek
Według Bartosza Chojnackiego, największe rabaty można znaleźć, celując w segment premium. Po okresie wzmożonego popytu na droższe auta obserwujemy teraz znaczące urealnienie ich cen.
— Największe upusty oferują marki premium. W przeciwieństwie do całego rynku, te firmy miały za sobą dość trudny rok. Wzrosty dwucyfrowe okazały się niemożliwe do utrzymania w dłuższej perspektywie. Spowodowało to powstanie niekorzystnej luki cenowej między segmentem premium a masowym, co wpłynęło na wyniki sprzedaży w 2025 roku — tłumaczy Bartosz Chojnacki.
Analitycy Superauto.pl przygotowali zestawienie ofert wyprzedażowych rocznika 2025. W segmencie premium średni rabat wyniósł 77,3 tys. zł brutto, co odpowiada 19% ceny katalogowej. **Najdroższy samochód w zestawieniu, Mercedes Klasy S, jest obecnie oferowany z rabatem przekraczającym 185 tys. zł, co stanowi 21% ceny katalogowej wynoszącej blisko 867 tys. zł.** Pozostałe auta premium można nabyć z rabatem od 41 tys. do ponad 90 tys. zł. — Przykładowo, Audi wprowadziło niedawno nietypową promocję, obniżając ceny wybranych modeli aż o 28%. Oferta obowiązywała tylko 3 dni — relacjonuje Oskar Jedliński. W zestawieniu Superauto.pl znalazły się również przecenione modele BMW, Mercedesa, Lexusa i Porsche. Ta ostatnia marka oferuje obecnie 24% rabatu na elektrycznego Taycana.
Chińskie samochody również na promocji
Znaczące obniżki cen widać również w niższych segmentach rynku. Średni rabat wynosi tutaj, według szacunków Superauto.pl, 23,8 tys. zł brutto, co odpowiada 15% ceny katalogowej. — Ciekawostką są oferty popularnych chińskich marek, takich jak **BYD, Jaecoo, MG, BAIC czy Chery, z upustami na poziomie kilkunastu procent.** **Jeśli ktoś poszukuje chińskiego SUV-a, to z pewnością jest to bardzo dobry moment na zakup, ponieważ Chińczycy słyną z ostrożnej polityki rabatowej.** 17% rabatu, jak na ich standardy, to naprawdę olbrzymia obniżka — podkreśla szef działu rozwoju rynku w Superauto.pl. W zestawieniu platformy znalazły się również modele Skody, Volkswagena, Cupry czy Dacii.
Wyprzedaż rocznika nie zawsze oznacza jednak tylko obniżkę ceny. **W ramach promocji oferowane mogą być zniżki na ubezpieczenie, wyższe wersje wyposażenia bez dodatkowych opłat, czy też darmowe opony.** — Na przykład, chińskie marki do wybranych modeli aut dodają obecnie pakiet ubezpieczeniowy oraz opony za symboliczną złotówkę. Warto dopytywać sprzedawców o wszelkie tego typu bonusy — informuje Oskar Jedliński.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google.
Wyniki Biznes Fakty:
- Rekordowa sprzedaż w 2025 r.: Zarejestrowano blisko 668 tys. nowych aut osobowych i dostawczych (wzrost o 8% r/r).
- Zalegające auta z poprzedniego rocznika: Szacunki wskazują na nawet 100 tys. pojazdów z rocznika 2025 czekających na kupców.
- Wpływ chińskiej ekspansji: Sprzedaż chińskich aut wzrosła czterokrotnie (do ok. 50 tys. szt. w 2025 r.), co wpłynęło na rynek.
- Strategia dealerów: Rejestrowanie aut na siebie w celu osiągnięcia celów sprzedażowych i premii.
- Największe rabaty w segmencie premium: Średni upust to 77,3 tys. zł (19% ceny katalogowej). Przykładowo, Mercedes Klasy S z rabatem ponad 185 tys. zł.
- Atrakcyjne oferty w niższych segmentach: Średni rabat 23,8 tys. zł (15% ceny katalogowej), w tym ciekawe propozycje chińskich marek (np. 17% rabatu).
- Dodatkowe bonusy: Promocje obejmują często zniżki na ubezpieczenie, wyższe wersje wyposażenia lub darmowe opony.
Na podstawie materiałów : businessinsider.com.pl